Несправність системи автоматичного регулювання фар VW T-Cross

Мав майже таку ж проблему зі своїм VW T-Roc 2020 року. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, спочатку я подумав, що це просто брудні електричні з'єднувачі в системі фар. Після перевірки базових речей, таких як з'єднання та запобіжники, несправність фари залишалася. Адаптивні фари продовжували неправильно налаштовуватися та видавали помилки. Відвіз його до майстерні, де вони діагностували несправний серводвигун у блоці фари. Перемикач і елементи керування фарами були в порядку, але двигун, який відповідає за автоматичне вирівнювання, вийшов з ладу. Загальна вартість ремонту склала 1040 євро, що включало: новий блок серводвигуна, програмування та калібрування, витрати на роботу. Ремонт усунув усі проблеми, більше жодних попереджувальних сигналів, і регулювання світла тепер працює ідеально. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: чи обидві фари постраждали, чи лише один бік, чи проблема виникла раптово чи розвивалася поступово, чи чуєте ви якісь клацаючі звуки під час запуску автомобіля, чи автоматичне вирівнювання все ще намагається регулюватися під час руху по нерівностях? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив через відмову серводвигуна.

(Перекладено з Англійська)

З моменту мого початкового питання, мені вдалося відремонтувати автомобіль на 78513 км. Механік виявив, що обидві фари були пошкоджені, і провів повну діагностику системи освітлення. У блоці керування відображалися кілька кодів помилок, пов'язаних з механізмом автоматичного регулювання рівня фар. Клацання було присутнє під час запуску автомобіля, точно як ви описали. Симптоми точно відповідають тому, що ви відчували з серводвигуном. Корисно знати повний розклад витрат на ремонт. Я запланую візит до майстерні на цьому тижні, щоб усунути несправність фар. Попередження про помилки та розхитані промені стають реальною проблемою безпеки, особливо під час нічного водіння. Дякую за те, що поділилися такими детальними кроками щодо усунення несправностей електричного роз'єму, навіть якщо вони в кінцевому підсумку не вирішили вашу схожу проблему. Добре спочатку виключити прості виправлення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Описані вами симптоми є типовими для відмови серводвигуна, особливо клацаючий звук під час запуску, який є спробою контрольного модуля калібрувати несправну систему вирівнювання. Ваш пробіг дуже близький до того, коли з'явилася моя проблема (близько 76000 км). Оскільки обидва фари задіяні та видають однакові коди помилок, це підтверджує, що у нас були ідентичні проблеми. Адаптивні фари покладаються на ці серводвигуни для підтримки правильного вирівнювання світлового пучка. Один порада з мого досвіду ремонту: переконайтеся, що майстерня перекалібрує контрольний модуль після встановлення нових серводвигунів. У моєму випадку вони спочатку пропустили цей крок, і попередження про несправність фари повернулося через кілька днів. Довелося повернути його для правильного програмування, але вони зробили це за гарантією. Зазначена мною вартість ремонту повинна бути досить актуальною, оскільки мій ремонт був зроблений лише 4 місяці тому. Найдорожчою частиною була фактично робота з програмування та калібрування, а не самі серводвигуни. Для довідки, повний ремонт зайняв близько 4 годин у майстерні, включаючи всі випробування та калібрування. Після майже 15000 км після ремонту система працює бездоганно без повернення попереджувальних сигналів або проблем з регулюванням світлового пучка.

(Перекладено з Англійська)

Опис клацаючого шуму точно збігся з моїм випадком. Оскільки діагностика підтвердила проблеми з серводвигунами в обох фарах, я почуваюся впевненіше щодо подальшого шляху ремонту. Гарна ідея – спочатку перевірити електричні роз’єми, це було б простішим рішенням. Майстерня запропонувала мені 990 євро за повний ремонт, включаючи перекалібрування блоку керування та налаштування регулювання світлового пучка. Трохи менше, ніж ви заплатили, що здається розумним. Вони можуть забрати машину наступного вівторка. Дякую за пораду щодо обов’язкового правильного програмування після встановлення нових серводвигунів. Обов’язково згадаю це, щоб уникнути повторного звернення, як у вашому випадку. 4-годинний час обслуговування також допомагає мені спланувати свій день. Система освітлення останнім часом погіршувалася, особливо нестабільне регулювання світлового пучка, тому ремонт є пріоритетом. Знання того, що ваш ремонт добре тримається протягом 15000 км, вселяє мені впевненість, що це правильно усуне попередження про несправність фар та проблеми з вирівнюванням. Дякую за те, що поділилися своїм докладним досвідом з такою схожою проблемою. Це допомогло підтвердити мої підозри щодо того, що серводвигун є кореневою причиною, а не просто несправні роз’єми чи простіші електричні проблеми.

(Перекладено з Англійська)