Несправність системи адаптивного керування фарами VW Beetle

Подібна проблема виникла на моєму VW Golf 2014 року випуску з адаптивними фарами. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, спочатку я подумав, що це просто проблема з електричним роз'ємом. Симптоми були ідентичними: непередбачуване регулювання світлового пучка та попереджувальні сигнали. На СТО діагностували несправний серводвигун у системі регулювання дальності світла фар. Модуль керування адаптивними фарами працював коректно, але серводвигун не реагував належним чином на команди регулювання. Ремонт включав: 1. Повне діагностичне сканування 2. Зняття фари 3. Заміна серводвигуна 4. Калібрування системи регулювання світлового пучка 5. Перевірка функціональності адаптивних фар Загальна вартість склала 1040 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт усунув усі симптоми, повернулося правильне регулювання висоти світлового пучка, і попереджувальні сигнали зникли. Щоб краще допомогти у вашому випадку, будь ласка, надайте наступну інформацію: Чи виникла проблема поступово чи раптово? Чи обидві фари зазнали впливу? Чи помітили ви якісь електричні роз'єми, які виглядають кородованими? Чи проблема виникає частіше за вологих умов? Ця інформація допоможе визначити, чи має ваш Beetle таку ж основну проблему, чи є інші фактори, що впливають на систему адаптивних фар.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було виконано 2 місяці тому на 28557 км. Хочу повідомити, що проблема зараз погіршилася. Перемикач фар повністю відмовляється регулювати висоту світлового променя в темний час доби. Замість постійного світіння, тепер сигнальна лампочка блимає. Сервісний центр провів діагностику, яка показала код помилки B138A, пов'язаний з системою регулювання дальності світла фар. Вони запропонували замінити як блок керування, так і моторний вузол. Перш ніж приступати до такого дорогого ремонту, чи хтось знайшов більш економічно вигідне рішення? Запропонована ціна ремонту – 1200 €, що здається надмірним за те, що може бути просто несправним роз'ємом або датчиком. Обидві фари пошкоджені однаково, і проблема виникає незалежно від погодних умов. Інтенсивність світла найбільш помітно коливається при проїзді по нерівностях або зміні висоти дороги.

(Перекладено з Англійська)

З огляду на те, що я зіткнувся з точно такою ж послідовністю симптомів на своєму VW Golf, можу підтвердити, що діагноз відповідає моєму досвіду. Коли перемикач фар почав повністю виходити з ладу, а попереджувальна лампочка змінилася з постійного світіння на миготливе, це вказувало на погіршення системи автоматичного регулювання рівня фар. Код несправності B138A однозначно вказує на систему регулювання дальності світла фар. Спочатку я сподівався на простіше рішення, але мої спроби усунути несправності роз'ємів та датчиків виявилися марними. Коливання інтенсивності світла на нерівностях дороги особливо вказують на те, що весь механізм регулювання дальності світла пошкоджено. Ціна в 1200 євро відповідає сучасним витратам на ремонт. Мій ремонт коштував 1040 євро два роки тому, а ціни на запчастини зросли. Повна заміна як блоку керування, так і моторного вузла, на жаль, необхідна, коли система деградує до такої міри. Важливе технічне зауваження: несправність фар у цих моделях може створювати небезпечні умови водіння через непередбачувані світлові потоки. Відкладання ремонту може призвести до повного виходу з ладу системи автоматичного регулювання рівня фар. Для довідки, мій ремонт включав: новий блок керування дальності світла, заміну моторного вузла, калібрування системи, повне регулювання фар. Ці інвестиції вирішили всі проблеми назавжди, відновивши належний контроль інтенсивності світла та усунувши попереджувальні лампочки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ваш відгук щодо ситуації з фарами мого Beetle. Після перегляду відповідей та прогресування проблеми я почуваюся впевненіше щодо продовження повного ремонту. Проблеми з регулюванням пучка світла явно погіршилися, відповідаючи точному шаблону, з яким зіткнулися інші. З урахуванням несправності як перемикача фар, так і системи автоматичного вирівнювання, а також відсутності очевидних проблем з електричними роз’ємами, заміна модуля керування та моторного вузла здається неминучою. Хоча 1200 євро – це суттєва сума, проблеми безпеки через непередбачувану поведінку системи освітлення роблять цей ремонт необхідним. Код несправності B138A та постійні коливання освітлення на нерівностях підтверджують діагноз. Я запланую ремонт на наступному тижні, щоб виконати такі роботи: заміна модуля керування діапазоном, встановлення нового моторного вузла, повна калібрування системи, повна перевірка системи освітлення. Послідовні відгуки, поділені тут, допомогли підтвердити, що це комплексне виправлення, хоча й дороге, є правильним підходом, а не спроба часткових ремонтів, які можуть не повністю вирішити проблему.

(Перекладено з Англійська)