Несправність сигналізації Jaguar XF: Попередження про розряджання допоміжної акумуляторної батареї

Маючи подібну проблему з акумулятором на моєму Jaguar XE Diesel 2019 року випуску, я можу поділитися деякими думками про проблеми з сигналізацією. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я дізнався, що ці моделі мають схожі електричні системи. Симптоми несправності допоміжного акумулятора відповідали тому, що ви описали: раптове вимкнення сигналізації та електричні проблеми, що з'являються без попередження. Після перевірки акумулятора на СТО підтвердили, що допоміжний акумулятор був повністю розряджений через вік, хоча автомобіль був не таким вже й старим. Був проведений ремонт: Повне діагностичне сканування, заміна допоміжного акумулятора, перезавантаження та перекодування системи, тестування всіх функцій сигналізації Загальна вартість склала 330 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту більше не було жодних попереджень про розряд батареї або збоїв у роботі системи. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточними показниками напруги батареї, якщо вони у вас є? Чи замінювали нещодавно основну батарею? Якщо ви помітили будь-які інші електричні проблеми, наприклад, проблеми з центральним замком? Чи не стоїть автомобіль без руху протягом тривалого часу? Ці проблеми з допоміжною батареєю часто призводять до інших проблем з електрикою, якщо їх не вирішити вчасно. На СТО можна провести належну діагностику, щоб підтвердити, чи справа лише в акумуляторі, чи існують інші причини, що лежать в основі проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Мій XF має 138672 км пробігу і востаннє проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. Мультиметр показав 11,8 В на допоміжному акумуляторі, що здається досить низьким. Основна батарея автомобіля була замінена під час останнього обслуговування. З центральним замком проблем немає, але я помітив, що сигналізація нізвідки спрацьовує, коли автомобіль стоїть на стоянці більше 2 днів. Електрична проблема з акумулятором сигналізації почалася близько 2 тижнів тому. Іноді сигналізація працює нормально протягом дня, а потім повністю виходить з ладу на наступний. Ваша довідка про вартість ремонту корисна, я запланую належну перевірку акумулятора в майстерні на цьому тижні, оскільки симптоми точно збігаються з тим, що ви описали. У вашій майстерні згадували, як довго зазвичай працює нова допоміжна батарея? Також цікаво, чи впливає холодна погода на ці проблеми з акумулятором.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з показників напруги та симптомів, які ви описали, це однозначно вказує на проблему з допоміжним акумулятором, точно таку ж, з якою зіткнувся я. На СТО мого Jaguar XE підтвердили, що допоміжні батареї зазвичай служать 3-4 роки, що збігається з часом виникнення ваших проблем. Незвичайні спрацьовування сигналізації, про які ви згадали, коли ви припарковані, є класичною ознакою несправності допоміжного акумулятора. Мій автомобіль демонстрував таку ж поведінку до того, як повна діагностика системи виявила проблему з акумулятором. Холодна погода дійсно прискорює розряд батареї, але здорова допоміжна батарея повинна справлятися з нормальними температурними коливаннями. Після заміни акумулятора мені порекомендували в майстерні: Регулярно перевіряти систему під час щорічного технічного обслуговування, їздити на автомобілі щонайменше щотижня для підтримки заряду, стежити за ранніми ознаками, такими як періодичні збої сигналізації Нова допоміжна батарея надійно працює вже 14 місяців без проблем з сигналізацією або збоїв в системі. Початкова вартість у 330 євро коштувала того, щоб уникнути потенційного пошкодження інших електричних компонентів. Ваш показник 11,8 В вказує на значний розряд, мій несправний акумулятор показував аналогічні значення до заміни. Бажано якнайшвидше перевірити її, оскільки ці проблеми з автосигналізацією мають тенденцію швидко погіршуватися, як тільки вони починаються.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію, яку ви надали на семінарі. Дуже корисно дізнатися про термін служби акумулятора та вплив холодної погоди на допоміжний акумулятор. Показники напруги та незвичне спрацьовування сигналізації ідеально відповідають моїй ситуації. Щойно записався на майстер-клас на наступний тиждень. Сервісний консультант зазначив, що вони досить часто бачать подібну несправність сигналізації на моделях XF віком близько 3-4 років. За повну заміну допоміжного акумулятора і перезавантаження системи вони запропонували приблизно 350 євро, що, здається, відповідає вашим витратам на ремонт. Цього тижня проблеми з сигналом акумулятора погіршилися, тепер сигналізація нізвідки спрацьовує навіть після коротких періодів стоянки. Я обов'язково повідомлю техніку про показання 11,8 В і періодичні збої в роботі системи. Сподіваюся, заміна допоміжної батареї вирішить всі ці електричні проблеми, як у вашому випадку. Ще раз дякую за підтвердження моїх підозр щодо проблеми з акумулятором. Я оновлю інформацію, як тільки майстерня завершить ремонт і подивимося, чи усуне вона ці прикрі збої в роботі сигналізації.

(Перекладено з Англійська)