100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

thomasdunkel1

Несправність сигналізації Audi S6 після візиту до сервісу

Несправності системи сигналізації

|

Несправність збережено

Потрібна консультація з питань автосигналізації на Audi S6 2012 року випуску (123151 км, газовий двигун). Нещодавно робив ремонт у майстра і тепер отримую коди помилок з непрацюючою охоронною сигналізацією. Помітив, що сигналізація не спрацьовує при закриванні автомобіля, а іммобілайзер, здається, час від часу спрацьовує. Хтось стикався з подібними проблемами після візиту до механіка? Шукаю поради щодо можливих причин та пропозицій щодо ремонту перед тим, як забирати машину назад.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


marcdrache76

Маючи справу зі схожою проблемою з сигналізацією на моєму Audi S4 2015 року випуску, я можу сказати, що ця проблема пов'язана з системою безпеки. Після планового технічного обслуговування модуль управління сигналізацією почав демонструвати схожі симптоми. Першопричиною було порушення зв'язку між центральним замком і блоком керування сигналізацією. Коли фахівці отримують доступ до певних компонентів, їм іноді доводиться від'єднувати батарею, що може спричинити перезавантаження системи безпеки. Це призводить до помилкових спрацьовувань сигналізації та непослідовної роботи іммобілайзера. Потрібне виправлення: Скидання модуля керування сигналізацією, перекодування центрального замка, перевірка всіх дверних датчиків, перевірка рівня заряду акумулятора, перепрограмування брелоків Це була не серйозна механічна проблема, а скоріше проблема з перекалібруванням електронної системи. Охоронна сигналізація потребувала правильного перекодування для синхронізації з центральним замком автомобіля. Такі симптоми часто з'являються, коли механіки від'єднують акумулятор без дотримання належних процедур вимкнення живлення. Рекомендуємо звернутися до дилера для перевірки саме модуля керування сигналізацією, оскільки загальні діагностичні інструменти можуть не мати доступу до всіх функцій, пов'язаних з безпекою.

(Перекладено з Англійська)

thomasdunkel1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися цим досвідом. Минулого місяця у мене були майже ідентичні проблеми з моїм S6. Імобілайзер продовжував спрацьовувати з нізвідки, а охоронна сигналізація перестала працювати після планової заміни масла. Вирішення проблеми вимагало повного перезавантаження системи та перекодування датчиків сигналізації. Також потрібно було замінити проводку одного несправного дверного датчика. Тепер протиугінна система працює бездоганно. Чи повністю вирішилися проблеми з акумулятором та іммобілайзером після ремонту? Також цікавить загальна вартість ремонту, оскільки незабаром мені можуть знадобитися додаткові роботи.

(Перекладено з Англійська)

marcdrache76

Гарна новина: після того, як ми відвезли мій S6 назад до механіка, всі проблеми з сигналізацією були повністю вирішені. Імобілайзер тепер працює надійно, а сигналізація спрацьовує належним чином з оптичними сигналами блокування, які щоразу спрацьовують. Вартість ремонту склала 45 євро за перекодування протиугінної системи та синхронізацію її з оптичними індикаторами блокування. Проблеми з акумулятором, які спричиняли збої в роботі іммобілайзера, зникли після того, як система датчиків сигналізації була належним чином відкалібрована. Ключовим моментом було професійне перекодування охоронної сигналізації, а не просто її скидання. Після виправлення не було жодних проблем з будь-якою частиною протиугінних функцій. Автомобіль тепер правильно реагує на замикання та відмикання, всі датчики сигналізації працюють належним чином. Виходячи з мого досвіду, правильне кодування блоку управління сигналізацією має вирішальне значення для запобігання повторення цих проблем. Після ремонту вся система безпеки працює стабільно, більше не було незвичних спрацьовувань іммобілайзера чи несправностей сигналізації.

(Перекладено з Англійська)

thomasdunkel1 (Автор)

Дякую за корисні поради. Хочу поділитися, як вирішилася моя ситуація. Минулого тижня завіз машину назад до механіка після того, як симптоми відключення живлення погіршилися. Виявилося, що протиугінна система потребувала повного перекалібрування після того, як вони від'єднали основний акумулятор під час заміни масла. Також був пошкоджений датчик сигналізації у водійських дверях, коли вони працювали над чимось іншим. Загальний рахунок склав 230 євро, досить круто, але принаймні тепер все працює належним чином. Модуль управління сигналізацією потребував професійного перекодування, а несправний дверний датчик замінили. Імобілайзер і сигналізація знову працюють нормально. Найкраще те, що тепер сигналізація спрацьовує належним чином кожного разу, коли я замикаю машину. Більше ніяких незвичних проблем з живленням або системних помилок. Тепер я точно навчився запитувати механіків про правильну процедуру від'єднання акумулятора наступного разу.

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!