Несправність сигналізації Alfa: Типові рішення та витрати

Маючи певний досвід роботи з моделями Alfa, я зіткнувся з подібною проблемою на своїй Alfa 159 2,2 л 2008 року випуску. Протиугінна система показувала схожі симптоми з проблемами в роботі іммобілайзера та сигналізації. Після діагностики виявилося, що модуль управління сигналізацією потребує перекодування. Індикатори нізвідки блимали через проблеми з програмуванням системи безпеки. Майстерня виявила збережені коди помилок, пов'язані з системою центрального замка, які викликали конфлікти з іммобілайзером. Вирішення проблеми полягало в перепрограмуванні блоку управління сигналізацією для правильного розпізнавання оптичних сигналів замка. Загальна вартість ремонту склала 45 євро за оновлення програмного забезпечення та перевірку системи. Це дозволило відновити функціональність сигналізації та очистити збережені помилки ЕБУ. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого 156-го, чи все ще нормально працює центральний замок, чи не світиться попереджувальна лампочка іммобілайзера, коли вперше з'явилися проблеми. Ці дані допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема загальній схемі збою живлення в модулі безпеки, яка вплинула на кілька моделей Alfa того покоління.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 103100 км пробігу, а проблема не зникла. Після запропонованого оновлення програмного забезпечення на СТО протиугінна система все ще не реагує. Центральний замок тепер працює з перебоями, а модуль керування сигналізацією показує додаткові коди помилок. Симптоми відключення живлення навіть погіршилися: сигналізація спрацьовує нізвідки, навіть коли автомобіль надійно замкнений. Потрібно буде з'ясувати, чи потребує модуль безпеки повної заміни, а не лише перепрограмування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про ваші проблеми з сигналізацією. З моїм 159-м насправді сталося щось подібне, початкове виправлення програмного забезпечення спрацювало лише тимчасово, перш ніж сигналізація знову почала спрацьовувати. Незвичні спрацьовування сигналізації та проблеми з центральним замком вказують на несправність модуля керування сигналізацією. Коли стан моєї машини погіршився ще більше, іммобілайзер час від часу вмикався без попередження, що відповідає загальній схемі збоїв живлення в цих пристроях. Спробувавши оновити програмне забезпечення, як це зробили ви, мені довелося замінити весь модуль безпеки. Вартість ремонту склала 290 євро за деталь плюс 120 євро за роботу. Хоча це і дорого, але це повністю усунуло всі несправності системи сигналізації та коди помилок. Перед заміною модуля варто зробити кілька перевірок: Перевірте всі датчики дверних контактів, перевірте з'єднання проводки з багажником, перевірте напругу акумулятора на блоці управління сигналізацією. Якщо з ними все гаразд, ви, швидше за все, маєте справу з тією ж внутрішньою несправністю модуля, яка була поширена на цих моделях. Новий блок потребує правильного кодування, щоб відповідати ключам від вашого автомобіля, але він повинен виправити як незвичні спрацьовування сигналізації, так і періодичні проблеми з центральним замком.

(Перекладено з Англійська)

Мій 156-й 2004 року випуску, і я вдячний за всі докладні відгуки. Після перевірки дверних датчиків і з'єднань проводки, як було запропоновано, протиугінна система все ще не працює. Переривчасте замикання центрального замка та незвичне спрацьовування сигналізації ідеально відповідають симптомам несправності модуля керування сигналізацією. Напруга акумулятора в модулі в нормі, що підтверджує, що проблеми з датчиками сигналізації пов'язані з внутрішніми компонентами, а не з електроживленням. З огляду на те, що оновлення програмного забезпечення не вирішило проблеми з системою безпеки, я продовжу заміну всього блоку управління сигналізацією. Зазначена вартість ремонту - близько 410 євро - здається, відповідає ціні, яку інші платили за подібні ремонтні роботи. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати, і можу бути впевненим, що це назавжди вирішить проблеми з хибними спрацьовуваннями сигналізації та центральним замком, замість того, щоб продовжувати користуватися тимчасовими програмними рішеннями. Наступного тижня запланована заміна модуля. Я оновлю цю тему, як тільки новий блок управління сигналізацією буде встановлений і закодований, щоб поділитися, якщо він повністю вирішив ці прикрі проблеми з протиугінною системою.

(Перекладено з Англійська)