Несправність рульового керування BMW викликає численні помилки

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW 5 серії 2015 року випуску минулої зими. Симптоми збігаються з тим, що ви описуєте. У моєму випадку це виявилося несправним кабельним з'єднанням на кермі, яке називається годинниковою пружиною в зборі. Ця частина в основному підтримує електричний зв'язок між органами керування на кермі та комп'ютером автомобіля, коли ви повертаєте кермо. Коли я відвезла машину в гараж, вони спочатку провели діагностику, яка показала численні системні помилки, як і у вас. Механік пояснив, що коли це з'єднання виходить з ладу, це впливає на все - від систем подушок безпеки до функцій допомоги водієві, оскільки всі вони проходять через той самий кабельний вузол. Я б не відкладав цей ремонт, адже це питання безпеки, оскільки він впливає на систему подушок безпеки. Сам ремонт був не надто складним, замінили весь блок годинникової пружини. Загалом робота зайняла близько 3-4 годин. Хоч це і коштувало недешево, але це повністю вирішило всі проблеми, і з тих пір все працює ідеально. Просто переконайтеся, що ви проходите перевірку в майстерні, яка спеціалізується на електроніці BMW, оскільки у них є відповідні діагностичні інструменти для цих систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, схоже на те, з чим я маю справу. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? І чи все працює належним чином з тих пір, або ви помітили якісь інші електричні гремліни, що з'являються? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати!

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Просто хотів повідомити вам, що насправді я виправив це минулого тижня, і ремонт кабельного з'єднання на кермі обійшовся мені в 95 євро. Виявляється, це було саме те, про що я підозрював у своїй першій відповіді, цей надокучливий вузол годинникової пружини, що завдає нам клопоту! Тепер помилка багатофункціонального керма повністю зникла, і всі системи працюють бездоганно. Більше немає попереджувальних лампочок, система допомоги водієві знову працює, а система подушок безпеки в нормі. Таке полегшення, що все знову працює належним чином! Можу чесно сказати, що після ремонту у мене не з'явилося жодного електричного гремліна. Всі кнопки на кермі працюють як зачаровані, і автомобіль відчувається як новий. Враховуючи, скільки систем було порушено, я навіть здивований, що ремонт виявився таким простим і відносно доступним. Якщо у вас все ще є ця проблема, я б точно рекомендував вирішити її якнайшвидше. Насправді не варто мати справу з усіма цими попереджувальними повідомленнями та відключеними функціями. До того ж, з огляду на безпеку завдяки системі подушок безпеки, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі деталі! Я, власне, вчора полагодив його за вашою порадою. Ви були на місці, це був вузол пружини годинника. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним і все чітко пояснив. З мене взяли трохи більше, ніж з вас, близько 120 за деталі та роботу, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. А що найкраще? Всі ці набридливі попереджувальні лампочки зникли, і моє кермо знову працює ідеально. Таке полегшення, що все повернулося на круги своя! Механік також перевірив всі інші електричні системи, щоб переконатися, що немає ніяких інших проблем. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, допомогли мені уникнути зайвого стресу і, ймовірно, врятували мене від завищених цін в деяких інших місцях, які я розглядав. Я обов'язково збережу контакти цього механіка для подальших звернень. Ще раз дякую, що допомогли мені розібратися!

(Перекладено з Англійська)