Несправність повітряної заслінки M4, що спричиняє проблеми з температурою двигуна

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW M2 Competition 2020 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: млявий прогрів, коливання температури і ці дратівливі попереджувальні лампочки. Відвіз його в гараж і виявилося, що електромеханізм, який керує повітряними заслінками, був повністю розстріляний. Заслінки застрягли в одному положенні, зіпсувавши всю систему охолодження. Це була не просто незначна проблема, механік сказав, що якщо її не вирішити, це могло призвести до серйозних проблем з управлінням температурою двигуна. Довелося замінити весь блок управління повітряною заслінкою і перепрограмувати систему. Сам ремонт не був швидким, машина простояла в майстерні три дні, тому що їм потрібно було дістати деталі і провести ретельне тестування після цього. Моя порада? Не чекайте на цей випадок. Зверніться до сертифікованого технічного спеціаліста BMW. Ці проблеми з активною повітряною заслінкою можуть здатися незначними, але вони можуть перерости в більші проблеми, якщо їх не вирішити вчасно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Я обов'язково перевірю це якомога швидше. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Минулого тижня я отримав машину від механіка, і можу точно сказати, у скільки мені обійшлася заміна несправного електромеханізму - 590 євро. Це коштувало кожної копійки, тому що проблема з активною повітряною заслінкою тепер повністю вирішена. Після ремонту мій M2 Competition працює як уві сні, більше ніяких проблем з температурою, ніяких попереджувальних лампочок, і час прогріву повернувся до норми. Таке полегшення більше не бачити цих набридливих повідомлень про помилки! Температура двигуна залишається саме там, де вона повинна бути, навіть під час довгих поїздок. Я уважно стежив за всім, але, чесно кажучи, не з'явилося жодних нових примх чи проблем. Автомобіль став більш чуйним, ймовірно, тому, що система охолодження тепер працює належним чином. Якщо ви відчуваєте ті ж симптоми, що і я, я б порадив відремонтувати машину, не варто ризикувати великими проблемами в майбутньому. Просто переконайтеся, що роботу виконує сертифікований фахівець. Вони точно знають, на що вони дивляться з цими моделями M. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви відремонтуєте свій!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Щойно повернувся від механіка і хотів поділитися своїм досвідом. Ви були влучні у всьому. Виявилося, що мій блок управління повітряною заслінкою був повністю зламаний, як і у вас. Весь ремонт зайняв близько двох днів, їм довелося спочатку замовити деталь. Остаточний рахунок склав близько 650 євро, що виявилося не так погано, як я боявся. Механік, якого я знайшов, був чудовим, дійсно знав свою справу про BMW. Він навіть показав мені стару деталь і пояснив, що саме пішло не так. Зараз машина працює чудово. Температура двигуна ідеальна, більше немає попереджувальних лампочок, і вона нормально прогрівається. Таке полегшення! Не можу повірити, що я так хвилювався, коли їхав до нового механіка після мого останнього невдалого досвіду. Треба було зробити це раніше. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені точно знати, чого очікувати. Безумовно, це було правильне рішення - відремонтувати машину одразу, а не чекати, поки вона погіршиться. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)