Несправність покажчика повороту Audi S8 з кодом помилки

Переживши подібну електричну несправність на Audi S6 2019 року, переривчаста поведінка покажчика повороту часто вказує на більш складну проблему, ніж просто вихід з ладу лампочки. Реле мигалки зазвичай викликає несправність обох індикаторів одночасно, тому, якщо не працює лише одна сторона, проблема, як правило, полягає в джгуті проводів або роз'ємі. У ремонтній майстерні діагностика виявила корозію контактів у колодці роз'єму за фарою в зборі. Після зачистки та перепайки цих з'єднань покажчик повороту почав надійно працювати. Цей тип електричної несправності вимагає відповідного діагностичного обладнання для відстеження шляху проходження сигналу. Збережені коди несправностей потребують професійної інтерпретації, оскільки вони можуть вказувати на кілька потенційних точок несправності в ланцюзі освітлення. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, нехтування проблемами з переривчастим індикатором може призвести до повного виходу системи освітлення з ладу. Рекомендуємо звернутися до сертифікованого спеціаліста для проведення повної перевірки системи індикаторів, зосередивши увагу на Точки з'єднань у фарі в зборі, цілісність проводів у передньому джгуті, з'єднання модуля керування, цілісність точки заземлення Це не швидка візуальна перевірка, правильна діагностика вимагає систематичного тестування всієї схеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з індикатором S6. Ваш діагноз про перевірку блоку роз'ємів має сенс. У мене була дуже схожа проблема з моїм S8 минулої зими. Очищення та перевстановлення з'єднань повністю вирішило проблему з сигнальною лампою. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи залишився індикатор повороту надійним після ремонту? Просто цікаво, чи не з'являлися якісь інші електричні гремліни після цього.

(Перекладено з Англійська)

Рахунок за ремонт склав 95 євро за усунення несправного кабельного з'єднання, яке призводило до спрацьовування несправної лампи покажчика повороту. Минулого місяця я звернувся до сертифікованого фахівця, який провів діагностику та ремонт системи освітлення автомобіля. Відтоді покажчик повороту працює бездоганно, жодних періодичних збоїв чи проблем з електрикою. Зрештою, заміна лампи не знадобилася, оскільки симптоми розбитої лінзи та електропроводки були пов'язані з погіршенням якості штепсельного з'єднання. Технік виявив це за допомогою відповідного діагностичного обладнання, підтвердивши наші підозри про те, що першопричиною несправності був роз'єм, а не реле мигалки. Виправлення виявилося надійним і не призвело до появи нових електричних проблем. Належна діагностика та ремонт у спеціаліста, безумовно, були варті того, щоб відновити належну роботу покажчиків повороту.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши різні думки, минулого тижня я відніс свій S8 до сертифікованої майстерні. Механік виявив корозійні роз'єми, що спричиняють несправність покажчика повороту, як і згадували інші. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, включаючи діагностику. Вони почистили всі з'єднання і перевірили всю систему переднього освітлення. Набагато кращий досвід, ніж моя перша спроба ремонту. Тепер габаритні вогні працюють ідеально, більше ніяких незвичних збоїв або повідомлень про помилки. Дуже радий, що не витратив гроші на непотрібну заміну деталей. Іноді найпростіше рішення є правильним. Початковий код помилки зник, і всі попереджувальні лампочки вимкнені. Добре, що поворотники знову працюють належним чином для безпечного водіння. Треба було одразу звернутися до кваліфікованої майстерні, а не намагатися вирішити проблему швидкою заміною лампочки.

(Перекладено з Англійська)