Несправність пневмопідвіски Шевроле: Симптоми та рішення

У мене була точно така ж проблема з моїм дизельним Шевроле Круз 2012 року випуску. Симптоми системи підвіски ідеально збігалися, нерівномірна висота їзди, попереджувальні лампочки і все таке інше. Після перевірки різних компонентів підвіски виявилося, що це був просто пошкоджений джгут проводів і нещільне з'єднання штекера з компресором. Витоки повітря насправді були не з самого компресора, що заощадило мені купу грошей. Загальний ремонт обійшовся в 95 гривень за заміну проводки та діагностику. З мого досвіду роботи з системами підвіски (а я мав справу з кількома), ці симптоми часто вказують на електричні, а не механічні проблеми. Тим не менш, краще за все провести належну діагностику, оскільки схожі симптоми можуть мати різні причини. Які саме діагностичні коди ви отримуєте? Крім того, чи чути, як компресор намагається працювати? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Після візиту до мого механіка минулого тижня під час пробігу 55 тис. км ми провели повну діагностику. На відміну від попереднього досвіду, мій компресор фактично вийшов з ладу, ви можете почути, як він працює і видає скреготливі звуки при спробі вирівняти підвіску. Несправність пневмопідвіски, безумовно, спричиняє нерівномірну висоту їзди, але винуватцем є сам насос підвіски, а не електропроводка. Технічний персонал виявив значний знос всередині насосного блоку при перевірці рівня тиску повітря. На жаль, схоже, мені знадобиться повна заміна компресора. Зараз я отримую ціни, але, здається, це відоме слабке місце цих моделей. Коли система підвіски починає давати збої, зазвичай першим виходить з ладу насосний агрегат. Краще полагодити його належним чином, ніж ризикувати пошкодити інші компоненти, чекаючи занадто довго. Чи доводилося комусь замінювати весь насосний агрегат підвіски, а не просто лагодити проводку? Дуже цікавить, наскільки довговічні замінені вузли.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлену інформацію про діагностику пневмопідвіски вашого Орландо. Цікаво, що наші випадки були схожі, але в кінцевому підсумку мали різні першопричини. Моє попереднє виправлення проводки було просто щасливим випадком. Відтоді мій Cruze потребував повної заміни компресора пневмостійки на пробігу близько 65 тис. миль. Замінений блок працює безвідмовно вже 18 місяців, без жодних проблем з дорожнім просвітом чи повідомлень про помилки. Симптоми несправності компресора були саме такими, як ви описали: скрегіт, нездатність підтримувати належне вирівнювання та постійні попереджувальні лампочки. Заміна обійшлася недешево (близько 800 євро за блок плюс робота), але вона вирішила всі проблеми, в тому числі і з перекосом у фарах. Одна порада: переконайтеся, що вони перевірили всі повітряні лінії та фітинги під час встановлення. Навіть крихітні витоки повітря в системі вирівнювання навантаження можуть призвести до передчасного зносу нового компресора. Я б радив провести повну заміну, а не намагатися вирішити проблему частково. Ці компресори, як правило, швидко зношуються, як тільки з'являються ознаки несправності, а якщо чекати занадто довго, є ризик пошкодити інші компоненти підвіски.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про заміну компресора вашого Cruze. Корисно знати, що замінений блок був надійним протягом 18 місяців. Моя ситуація, безумовно, схожа на вашу, зі скреготом і проблемами з вирівнюванням. Я вирішив провести повну заміну компресора наступного тижня. Загальна вартість склала близько 850 євро, що, здається, відповідає ціні, яку ви заплатили. Механік також запропонував перевірити всі повітряні стійки і лінії, поки вони там, що має сенс, враховуючи те, що ви згадали про запобігання витоку повітря в системі. Дуже сподіваюсь, що це повністю вирішить проблему з висотою. Постійні попередження про несправність підвіски та нерівномірне положення швидко набридають. Я простежу, щоб під час встановлення вони провели ретельну перевірку компонентів вирівнювання навантаження, щоб уникнути будь-яких проблем у майбутньому. Принаймні тепер я знаю, що я не один такий, хто має справу з такою несправністю підвіски. Після завершення ремонту я повідомлю про це на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами з пневмопідвіскою в майбутньому. Приємно знати, що запасні частини, як правило, добре тримаються.

(Перекладено з Англійська)