Несправність пневмопідвіски RS6: Попередження про негерметичний сильфон

Маючи певний досвід роботи з системами підвіски Audi, я зіткнувся з дуже схожою проблемою з пневмопідвіскою на своєму RS7 (модель 2020 року). Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся: нерівномірна висота їзди і повідомлення про помилки, що вказують на несправність системи підвіски. Першопричиною в моєму випадку дійсно був несправний клапан повітряної пружини. Це призвело до витоку повітря в системі підвіски, що перешкоджало належній підтримці тиску і спричинило нерівномірне положення. Майстерня діагностувала несправність за допомогою діагностичної системи, щоб точно визначити, який саме компонент вийшов з ладу. Було виконано ремонт: Повна діагностика системи, заміна несправного блоку клапанів, повторне калібрування всієї системи пневмопідвіски, перевірка функціональності регулювання дорожнього просвіту. Загальна вартість ремонту склала 590 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт вирішив усі проблеми, і відтоді підвіска працює бездоганно. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого RS6, поточний пробіг, точні повідомлення про помилки, що відображаються на панелі приладів, чи проблема з підвіскою розвивалася поступово або раптово, якщо ви помітили будь-які зміни в поведінці підвіски в залежності від температури або погоди. Ця інформація допоможе визначити, чи є ваша проблема ідентичною моїй.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я проїхав 190000 км, тому можу підтвердити, що проблема почалася одразу після цього. Повідомлення про помилки ідентичні тим, що ви описали, і нахил стає гіршим з кожним днем. Добре, що я дізнався про те, що винуватцем є клапан повітряної пружини, я помітив деякі шиплячі звуки, які, ймовірно, вказують на витік повітря в цій області. Дякую за детальну розбивку процесу ремонту та витрат. Схоже, мої підозри щодо сильфонного клапана були правильними. Заплануємо діагностичну перевірку для підтвердження, перш ніж приступити до повного ремонту. Час дуже несприятливий, оскільки до сервісного обслуговування висота була ідеальною. Ваша гарантія покривала якісь витрати на ремонт? Моя щойно закінчилася.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення щодо вашої ситуації з RS6. Після повного ремонту мого клапана повітряної пружини я виявив дещо, про що варто згадати: переконайтеся, що вони перевіряють весь контур пневматичної підвіски, а не тільки клапан. У моєму випадку, хоча клапан був основною проблемою, сервіс фактично порушив деякі точки з'єднання в системі підвіски. Коли вони робили мені ремонт, вони знайшли крихітні уламки в повітряних лініях, які змістилися під час обслуговування, що призвело до несправності клапана. Проблема з підвіскою могла виникнути після ремонту через подібне забруднення. Розбивка витрат на ремонт виявилася вищою, ніж було заявлено спочатку, приблизно на 890 євро, тому що їм потрібно було очистити всю систему, щоб запобігти майбутнім проблемам. На жаль, гарантія на це не поширювалася, оскільки це вважалося зносом. Оскільки ваш пробіг більший, ніж у мене, можливо, ви захочете, щоб вони перевірили сильфони пневмопідвіски на всіх кутах, поки вони там будуть. Це може врятувати вас від чергової поломки підвіски в майбутньому. Безумовно, я б наполягав на ретельній діагностиці, перш ніж вони почнуть замінювати деталі. Мої проблеми з висотою підвіски виявилися складнішими, ніж я думав спочатку, хоча симптоми були схожими на просту несправність клапана.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за підтвердження цих повідомлень про помилки, вони точно вказують на подібну несправність пневмопідвіски, як у вас. Шипіння в районі сильфонного клапана є ознакою витоку повітря в системі. Дуже неприємно, що це сталося одразу після сервісного обслуговування, що змушує мене замислитися, чи не було щось порушено під час проведення робіт з технічного обслуговування. Проблеми з висотою і нерівномірністю ходу погіршуються з кожним днем, тому краще не зволікати з ремонтом. Оскільки моя гарантія щойно закінчилася, схоже, що мені потрібно буде виділити близько 900 євро на повний ремонт, виходячи з вашого досвіду. Запланую діагностику на наступний тиждень, щоб точно визначити проблему з підвіскою, перш ніж давати дозвіл на ремонт. Краще виявити будь-які додаткові проблеми на ранніх стадіях, поки автомобіль знаходиться на підйомнику. Дуже корисно знати про перевірку всієї системи пневмопідвіски, а не лише про заміну клапана. Обов'язково попрошу провести ретельну перевірку всіх компонентів, коли буду забирати машину.

(Перекладено з Англійська)