Несправність пневматичної підвіски Buick спричиняє небезпечний нахил

У мене була така ж проблема з підвіскою мого Buick LaCrosse 2007 року випуску. Система вирівнювання навантаження повністю не підтримувала належну висоту їзди. Початкова діагностика виявила несправний насос підвіски та пошкоджені пневмостійки. Першопричиною виявилося корозійне з'єднання проводки на штекері компресора. Волога потрапляла в роз'єм, що призводило до перебоїв у роботі до повного виходу з ладу. Самі компоненти підвіски ще працювали, але електричне з'єднання перешкоджало нормальній роботі. Потрібен був ремонт: Очищення клем роз'єму, заміна пошкодженої ділянки джгута проводів, встановлення нових захищених від атмосферних впливів роз'ємів, перевірка роботи насоса підвіски, повторне калібрування системи підвіски. Це була серйозна проблема, оскільки несправна пневмопідвіска впливала на стійкість автомобіля, знос шин і системи безпеки, такі як регулювання фар. Весь процес ремонту зайняв близько 4 годин у майстерні. Варто зазначити, що при виході з ладу компонентів підвіски найкраще замінювати їх попарно, щоб зберегти рівномірну роботу. Якщо ви не чуєте шуму компресора, перевірте електричні з'єднання, перш ніж припускати повну несправність насоса.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Нещодавно у мене була схожа несправність підвіски на моєму Royaum 2004 року. Кілька тижнів їздив на машині, поки її не полагодили. Дуже цікаво про витрати на ремонт, з якими ви зіткнулися, не проти поділитися тим, що ви заплатили? Також цікаво, чи були у вас інші витоки повітря або проблеми з висотою їзди після ремонту? Мій механік згадував про можливі пов'язані з цим проблеми в майбутньому, тому я намагаюся підготуватися до того, що може статися далі.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту компресора пневмопідвіски у мене більше не виникало жодних проблем. Загальна вартість ремонту склала лише 95 гривень за заміну несправного кабельного з'єднання на насосі підвіски. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався, оскільки самі компоненти підвіски були в хорошому стані. За місяці, що минули після ремонту, не з'явилося жодних витоків повітря або проблем з висотою їзди. Несправність була повністю пов'язана з корозією електричного з'єднання, яке перешкоджало належному зв'язку з системою підвіски. Після того, як це було вирішено, система запрацювала бездоганно. Ключовим моментом було знайти механіка, який правильно діагностував електричну проблему, а не поспішав замінити весь насос підвіски. Це дозволило заощадити значні кошти на ремонт, повністю вирішивши проблему з підвіскою. Регулярна перевірка електричних з'єднань тепер є частиною мого технічного обслуговування, щоб запобігти виникненню подібних проблем з пневмопідвіскою. Правильний діагноз мав вирішальне значення як для вартості, так і для довгострокової надійності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за допомогу. Сьогодні нарешті розібрався з машиною. Відвіз її до іншого механіка, який спеціалізується на системах підвіски. Виявилося, що несправність пневмопідвіски була викликана пошкодженим роз'ємом, як і згадували інші. Сам насос підвіски був в порядку. Загальна вартість ремонту склала 175 гривень, включаючи час діагностики та нові всепогодні роз'єми. Механік показав мені, як волога роз'їла оригінальну проводку, через що система вийшла з ладу. Я дуже радий, що одразу звернувся сюди, це врятувало мене від непотрібної заміни всього насоса підвіски в зборі. Тепер машина стоїть ідеально рівно, а фари знову правильно вирівняні. Механік порекомендував регулярно перевіряти пневмостійки та електричні з'єднання в якості профілактики. Система підвіски тепер працює відмінно, з належним тиском і без попереджувальних лампочок. Набагато кращий досвід роботи з цією майстернею, ніж моя перша спроба. Вони знайшли час, щоб правильно діагностувати проблему, а не просто кидатися запчастинами. Дуже вдячний всім, хто ділиться тут своїм подібним досвідом, допоміг мені знайти правильне рішення.

(Перекладено з Англійська)