anna_dunkel73
Несправність панелі клімат-контролю Z3, симптоми та способи усунення
Недостатнє охолодження/нагрівання
Несправність збережено
Система кондиціонування не вмикається
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякуємо за вашу детальну відповідь! Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом використання Z4. Останній раз я проходив технічне обслуговування близько 3 місяців тому на 67519 км пробігу, і ця проблема почалася незабаром після цього. Я не помітив жодних інших електричних проблем, але блимання, здається, відбувається з нізвідки, не пов'язане з нерівностями або конкретними умовами водіння. Дивно те, що іноді він працює чудово протягом кількох годин, а потім знову починає поводитися з нізвідки. Ваша порада щодо джгута проводів звучить дуже багатообіцяюче, тим більше, що у мене також спостерігаються ці непослідовні симптоми. Я обов'язково попрошу свого механіка спочатку перевірити з'єднання, перш ніж замінити будь-які дорогі деталі. Ваш ремонт був швидким, чи їм довелося залишити машину на деякий час?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякую, що продовжуєте стежити за вашим Z3. Так, моя ситуація з ремонтом була досить швидкою, вони відремонтували мій Z4 приблизно за 2-3 години. Час, коли ваша проблема почалася після обслуговування, дійсно дзвонить у дзвін, моя насправді почала грати після звичайного обслуговування теж! Оскільки ви згадали, що іноді він працює нормально, це ще одна ознака, що вказує на проблему зі з'єднанням. Саме так поводився мій телефон, дуже непередбачувано. Я пам'ятаю, як одного разу їхав додому з роботи, і він працював ідеально, а наступного ранку - повний хаос з клімат-контролем! Механік пояснив мені, що ці BMW нашої епохи можуть бути трохи вибагливими до електричних з'єднань, особливо навколо блоку клімат-контролю. У моєму випадку вони виявили, що деякі роз'єми з часом трохи розхиталися, і обслуговування могло стати останньою краплею, яка зробила проблему помітною. Коротка порада з мого досвіду: поки ви чекаєте на перевірку, спробуйте обережно постукати по панелі керування, коли вона працює. Якщо дисплей змінюється або реагує на постукування, це ще одна гарна ознака того, що проблема в підключенні, а не в повністю несправному блоці. Саме це допомогло моєму механіку визначити проблемну зону на моєму Z4. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим механіком, дуже цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю цю допомогу! Цей наконечник геніальний, я щойно спробував його, і, звичайно, дисплей насправді мерехтів по-іншому, коли я постукав біля правого боку панелі! Це, безумовно, змушує мене почувати себе краще через те, що мені не потрібно замінювати весь пристрій. Я записався до свого механіка на наступний тиждень. Він здавався дуже зацікавленим, коли я згадав про можливість ослаблення з'єднання, особливо враховуючи час після сервісного обслуговування. Це таке полегшення знати, що ваша проблема була відносно швидкою і доступною, я боявся думки про повну заміну системи. Я, мабуть, оновлю, як тільки розберуся з цим. Знову ж таки, дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це зробило всю цю ситуацію набагато менш лякаючою!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки минулого літа я зіткнувся з подібною проблемою з моїм BMW Z4 (2002). Я б сказав, що у мене невеликий досвід ремонту автомобілів, але я багато чому навчився, вирішуючи різні проблеми. Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на ті, з якими я зіткнувся. Для мене це виявилося нещільним з'єднанням у джгуті проводів модуля клімат-контролю. Моя машина показувала ті ж самі симптоми, блимала панель, нестабільний обігрів і проблеми з розподілом повітря. Я відвіз її на звичайну майстерню, де діагностували несправність кабельного з'єднання з блоком клімат-контролю. Ремонт полягав у повторному підключенні та належному закріпленні кабелів, обійшовся мені в 95 євро і повністю вирішив проблему. З тих пір у мене не було жодних проблем. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Чи виникає проблема більше при їзді по нерівностях? Чи є певна закономірність у тому, коли панель починає блимати? Крім того, оскільки ми говоримо про різні роки випуску Z3, знання цих деталей допоможе мені дати вам більш релевантну пораду, засновану на моєму досвіді роботи з Z4.
(Перекладено з Англійська)