Несправність паливної заслінки BMW спричиняє численні збої в роботі системи

Привіт! Минулого року у мене виникла схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2015 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це було те, з чим мені точно потрібна була професійна допомога. Симптоми були точнісінько як у вас, проблеми з паливною заслінкою та незвичні повідомлення про помилки. Я відвіз машину до своєї звичайної майстерні, і вони діагностували несправність механізму зчеплення в системі паливної заслінки. Ремонт зайняв близько 2 годин, і в підсумку я заплатив 210 євро за запчастини та роботу. Відтоді все працює ідеально. Перш ніж я зможу поділитися більш конкретними деталями, скажіть, будь ласка, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Також, чи видає ваш паливний клапан якийсь клацаючий звук, коли ви намагаєтесь його відкрити? Ця інформація допоможе мені краще зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. До речі, у мого чоловіка BMW 5 серії, і він клянеться, що в цій майстерні дійсно знаються на своїх BMW.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! У мене схожі симптоми з моєю 4-ою серією (192058 КМ на годиннику). Я чую клацання, коли намагаюся відкрити заслінку, ніби вона намагається звільнитися, але не може цього зробити. Ще не витягнув жодних кодів помилок, але я це перевірю. Останній раз я був у сервісі два місяці тому, і тоді все було добре. Це трохи засмучує, тому що це почало відбуватися з нізвідки. Я думав про те, щоб відвезти його до фахівця, оскільки, судячи з ваших слів, це поширена проблема BMW. Ціна, яку ви вказали за ремонт, здається розумною, якщо він повністю вирішить проблему. Як ваша машина поводиться після ремонту? Чи не виникають нові проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, цей клацаючий звук, який ви описуєте, це саме те, що я відчував, це точно та сама проблема, яка була у мене з механізмом зчеплення. У мене це почалося приблизно на 180 000 км пробігу, тож пробіг у нас приблизно однаковий. Після ремонту в минулому році моя машина працює ідеально, жодних проблем з паливною заслінкою чи дратівливими повідомленнями про помилки. У майстерні пояснили, що ці механізми мають тенденцію зношуватися з часом, особливо в наших дизельних моделях. Щось про те, що натяг пружини слабшає, а електричні компоненти стають вибагливими. Я б порадив звернутися до фахівця, але переконайтеся, що він знайомий з системами BMW. Коли вони ремонтували мій, вони навіть показали мені старий механізм, і було чітко видно, де він зносився. Нова деталь, яку вони встановили, була дещо вдосконалена порівняно з оригінальною конструкцією, що, ймовірно, пояснює, чому вона працює так добре. Єдине, поки ви чекаєте, поки його полагодять, намагайтеся не натискати на заслінку з надмірною силою. Я припустився цієї помилки і ледь не пошкодив лакофарбове покриття навколо неї. Просто подумав, що варто згадати про це, оскільки я дізнався про це на власному досвіді! Дайте мені знати, як все пройде з ремонтом. Мені цікаво, чи знайдуть вони ту ж проблему, що і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну пораду! Це дуже корисно, особливо порада про те, що не варто відкривати заслінку з силою, у мене була спокуса зробити саме так! Ви дійсно заспокоїли мене щодо цього питання. На цьому тижні я обов'язково відвезу його до фахівця BMW. Приємно знати, що ремонт простий і не розорить мене. Крім того, приємно чути, що після ремонту машина працює ідеально. Я обов'язково запитаю про покращену конструкцію механізму, про яку ви згадували, коли буду забирати її. Логічно, що вони модернізували цю деталь, якщо відомо, що вона зношується на наших моделях. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це саме те, що мені потрібно було знати!

(Перекладено з Англійська)