Несправність паливної системи Audi A6, що спричиняє численні проблеми

У мене були майже ідентичні симптоми на моєму A4 (2012, 2.0T). Грубий холостий хід, надмірна витрата пального та важкий запуск вказували на засмічені паливні форсунки, що призводило до перебоїв у роботі двигуна та поганої токсичності викидів. Ремонт включав зняття та професійне очищення всіх форсунок, а також заміну двох, які не підлягали відновленню. Нагар на форсунках був дуже сильним, його було добре видно, коли форсунки витягли. Ремонт також включав нові ущільнювачі та прокладки, оскільки все вже було розібрано. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки подальша їзда могла призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора і кисневих датчиків. Після ремонту паливна економічність значно покращилася, холостий хід вирівнявся, а холодний запуск знову став нормальним. Основні ознаки того, що проблема була пов'язана з впорскуванням: Нерівна, нестабільна робота на холостих обертах, перевищення норми витрати палива, вагання під час прискорення, контрольна лампа двигуна з кодами помилок Ми настійно рекомендуємо знайти майстерню, яка спеціалізується на паливних системах Audi, оскільки правильна діагностика та ремонт вимагають спеціальних знань та обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Оскільки все це було пов'язано з впорскуванням, я мав точно такий самий досвід зі своїм A6 тоді. Пропуски, спричинені несправними форсунками, з часом ставали все гіршими, і двигун справді важко заводився, особливо під час холодного запуску. Врешті-решт я полагодив його в спеціалізованому дизельному магазині, вони почистили всю систему і замінили дві форсунки. Ви в кінцевому підсумку відремонтували свою машину і пам'ятаєте, скільки це коштувало? Також цікаво, чи з'явилися якісь інші проблеми після цього, оскільки ці проблеми з впорскуванням іноді викликають ланцюгову реакцію.

(Перекладено з Англійська)

Після належної діагностики виявилося, що першопричиною була несправна система впорскування. Механік виявив одну повністю несправну форсунку, яка потребувала заміни, а також сильні відкладення на інших, що спричиняло погану роботу двигуна і надмірне споживання бензину. Вартість ремонту склала 515 євро, що включало в себе очищення всієї системи впорскування палива, заміну несправної форсунки, а також подальше тестування. Після ремонту, який відбувся 6 місяців тому, автомобіль працює ідеально, більше немає жодної осічки, холостий хід зник, а економія пального повернулася до норми. Після ремонту не виникло жодних вторинних проблем. Двигун надійно запускається навіть холодним ранком, а робота плавна у всіх діапазонах обертів. Озираючись назад, можна сказати, що своєчасне вирішення проблеми з впорскуванням запобігло потенційному пошкодженню інших компонентів. Я б порадив негайно усунути проблеми з впорскуванням, оскільки експлуатація з несправними форсунками з часом може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто відгукнувся. Отримавши тут багато чудових порад, я наважився і минулого тижня відвіз свій A6 до спеціалізованої майстерні з впорскування палива. Діагноз підтвердив те, що багато хто припускав: серйозні проблеми з інжекторами були причиною проблем зі спрацьовуванням. Вони виявили дві повністю забиті форсунки, які знищували мою паливну економічність і продуктивність двигуна. Ремонт включав повне очищення системи та заміну двох несправних форсунок. Загальна вартість склала 680 євро, включаючи запчастини та роботу. Зараз автомобіль працює як новий, більше немає грубого холостого ходу, холодний запуск ідеальний, і моя витрата палива повернулася в норму. Я дуже радий, що встиг вирішити проблему до того, як двигун зазнав непоправної шкоди. У майстерні виконали чудову роботу і навіть показали мені засмічені старі форсунки. Стало зрозуміло, чому раніше витрата бензину була такою жахливою. Якщо хтось ще стикається з подібними симптомами, обов'язково перевірте їх якнайшвидше.

(Перекладено з Англійська)