dennis_dunkel7
Несправність омивача та склоочисника BMW: Поширені причини та витрати
Система очищення фар без функції
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно схоже на те, з чим я маю справу. Я радий, що у вас все вийшло. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює нормально з тих пір, або ви помітили якісь інші електричні проблеми, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Просто хотів повідомити, що минулого тижня мені полагодили насос, і ви будете раді дізнатися, що це було саме те, що я підозрював. Механік виявив несправне кабельне з'єднання на насосі і хитромудре реле, так само, як і в моєму попередньому випадку. Загальний рахунок склав 165 євро, і, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Після ремонту все працює ідеально, двірники знову роблять свою роботу автоматично, а омивач розбризкує рідину, як новий. Система очищення фар також повернулася до нормального стану, що було бонусом, оскільки раніше я навіть не знав, що вона не працювала належним чином. Відтоді, слава Богу, жодних інших проблем з електрикою не виникало. Цього разу механік ретельно все загерметизував, тож, сподіваюсь, проблем, пов'язаних з вологою, більше не виникне. Електричні системи BMW можуть бути дещо вибагливими, але якщо їх правильно полагодити, вони, як правило, працюють безвідмовно. Безумовно, ми рекомендуємо перевіряти їх якнайшвидше, це може врятувати вас від більшого головного болю в майбутньому!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за оновлення! Я тільки сьогодні повернувся від механіка і теж хотів поділитися своїм досвідом. Ви були влучні щодо швидкої перевірки. Виявилося, що моя проблема була дуже схожою - корозія проводки та перегоріле реле. Вони взяли з мене близько 180 баксів за всю роботу, що виявилося не так вже й погано, як я боявся. Найсмішніше було спостерігати за обличчям механіка, коли він вперше відкрив капот. Він подивився на мене таким знаючим поглядом і сказав: "Класичні електричні гремліни BMW!" Але я повинен сказати, що він зробив фантастичну роботу. Тепер все працює ідеально, двірники, омивачі і навіть ті очищувачі фар, про які я забув. Дуже вдячний усім за допомогу. Приємно, що все владнали без обману, як минулого разу. Здається, я нарешті знайшов пристойного механіка, який знає свою справу! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені знати, чого очікувати.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2011 року випуску. Симптоми були точно такі ж, як і у вас, відсутність омивача і непрацюючі склоочисники. Виявилося, що кабель головного насоса проржавів і втратив зв'язок біля релейної коробки. Попередній власник не загерметизував належним чином роз'єм після деяких робіт з технічного обслуговування. Коли я відвіз машину в гараж, вони виявили, що волога потрапила в проводку, що призвело до виходу з ладу з'єднання реле і насоса. Хоча це не було серйозною механічною проблемою, вона потребувала належної діагностики, оскільки ці системи взаємопов'язані в BMW. Довелося замінити роз'єм насоса, зачистити корозію і загерметизувати все належним чином. Попередження: не затягуйте з ремонтом. У моєму випадку волога могла поширитися на інші електричні компоненти, якщо не вжити заходів. Сам ремонт не був особливо складним, але пошук точного місця проблеми зайняв деякий час. Переконайтеся, що майстри перевірили реле, адже іноді проблема не лише в кабелі.
(Перекладено з Англійська)