Несправність обігріву скла BMW i5: Проблеми зі звітами власників

Я пережив щось дуже схоже з моїм BMW iX3 2021 року. Симптоми почалися так само, як і у вас: непослідовний обігрів вікон і повідомлення про помилки. Я відвіз його в сервісний центр, і виявилося, що проблема серйозніша, ніж я очікував. Основна батарея була сильно розряджена і не забезпечувала достатньо енергії для допоміжних систем. Фахівці виявили, що система управління первинним акумулятором була несправна, що спричинило нерівномірний розподіл енергії на нагрівальні елементи. Довелося перекалібрувати всю систему і замінити несправний модуль управління. Ремонт не був швидким, машина простояла в майстерні 3 дні. Після ремонту все працює ідеально. Опалювальна система реагує миттєво, і більше немає ніяких кодів помилок. Я б рекомендував перевірити це якнайшвидше, тому що якщо це та сама проблема, то з часом вона може вплинути на інші електричні системи вашого автомобіля. Переконайтеся, що фахівець, який її перевіряє, має відповідну сертифікацію та досвід роботи з електричними системами BMW. Це не ті проблеми, які звичайні механіки можуть легко діагностувати або виправити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно! Я маю справу з точно такими ж симптомами в моєму i5, і заспокоює знати, що ви розібралися з цією проблемою. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, цікаво, чи були у вас якісь інші електричні примхи після того, як вони це виправили? Дуже вдячний за пораду щодо пошуку майстра з відповідною сертифікацією електромобіля. Безумовно, не хочеться, щоб будь-хто колупався в електричних системах.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами. Щойно отримав свій автомобіль від сертифікованого спеціаліста BMW EV, і я радий, що скористався вашою порадою. Рахунок за ремонт склав 290 €, в основному за діагностику та усунення проблеми з розрядом акумулятора. Вони виявили майже ту саму проблему, про яку я і підозрював: батарея не забезпечувала достатню кількість енергії для допоміжних систем. Тепер обігрів заднього скла працює ідеально! Він вмикається одразу, коли мені це потрібно, і коди помилок повністю зникли. Після ремонту я проїхав близько 2 000 км, і все працює без збоїв, ніяких електричних гремлінів або інших проблем, про які можна було б повідомити. Я знаю, що ви згадували про схожі симптоми з вашим i5, і, чесно кажучи, виходячи з мого досвіду, я б сказав, що варто звернутися до відповідного сертифікованого спеціаліста з електромобілів. Ці електричні системи можуть бути складними, але якщо їх правильно відсортувати, вони працюють як чарівні. Дайте мені знати, як у вас справи з електромобілем!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що продовжуєте стежити за новинами! Я щойно повернувся від сертифікованого спеціаліста з електромобілів. Ви були праві, коли порадили звернутися до відповідного спеціаліста. У мене був практично такий самий діагноз: акумуляторна батарея не забезпечувала достатню потужність нагрівальних елементів. Ремонт зайняв два дні і коштував трохи дорожче, ніж у вас, але воно того варте. Тепер обігрів працює ідеально, і переднє, і заднє скло очищається дуже швидко. Більше ніяких дратівливих повідомлень про помилки! Технік також провів повну перевірку системи і виявив, що все інше працює добре. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж приступити до ремонту. Це врятувало мене від повернення до мого старого механіка, який, ймовірно, загубився б з цими системами електромобіля. Вдячний всім за допомогу та поради, які, безумовно, зробили весь цей ремонт набагато простішим, ніж я очікував!

(Перекладено з Англійська)