Несправність обігріву BMW 4 серії: Клапан чи щось інше?

Привіт! Я відчуваю ваш біль, у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2011 року випуску минулої зими. Симптоми були майже ідентичні тим, що ви описуєте. Після того, як ми відвезли машину в гараж, виявилося, що це був не водяний клапан, а ослаблене з'єднання в проводці модуля управління системою опалення, вентиляції та кондиціонування. З'єднувач з часом піддався корозії і не забезпечував належного контакту. Полагодити несправність виявилося не надто складно, але для того, щоб виявити справжню проблему, знадобилася певна діагностика. Механіку довелося відстежити проводку і перевірити кілька з'єднань, перш ніж знайти несправне. Зрештою, вони замінили роз'єм і почистили місця контактів. Це не був серйозний ремонт з точки зору механічної роботи, але, безумовно, те, що потрібно було виправити, перш ніж це могло спричинити ще більше проблем з системою клімат-контролю. Попередження: за таких симптомів варто звернутися до спеціалістів для перевірки всієї системи клімат-контролю, а не просто припускати, що справа у водяному клапані. Це може заощадити вам час і позбавити від зайвого клопоту в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися інформацією про свій BMW! Це дійсно корисно знати про проводку модуля управління системою опалення, вентиляції та кондиціонування. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за діагностику та ремонт? Крім того, чи все працює безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з опаленням?

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Насправді, після мого останнього допису мені довелося відвезти машину назад до механіка, виявилося, що моя початкова проблема з проводкою також маскувала несправний водяний клапан! Як не дивно, ваше відчуття кишечника було на місці. Тепер обидві проблеми вирішені, проблема з підключенням кабелю обійшлася мені в 95 євро, що було не так вже й погано, враховуючи всю діагностичну роботу, яку їм довелося виконати. Після усунення обох проблем опалення працює ідеально, гарний і рівномірний розподіл тепла по всіх зонах, більше немає холодних плям або коливань температури. Це було таким полегшенням, особливо враховуючи, що ці проблеми з опаленням може бути дуже складно правильно діагностувати з першого разу. Механік також згадав, що для BMW нашого покоління досить часто виникають подібні проблеми, коли пробіг наближається до вашого. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше заїхати на діагностику, ці проблеми мають тенденцію погіршуватися, якщо їх не вирішувати занадто довго. Принаймні тепер ви знаєте, що потрібно перевірити і водяний клапан, і з'єднання проводки!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися усіма подробицями про свій досвід! Вчора я відвіз машину до механіка, і ви були абсолютно праві. Вони знайшли обидві проблеми - нещільне з'єднання і несправний водяний клапан. Процес діагностики зайняв пару годин, але вони все визначили. Загальний рахунок склав близько 350 євро, включаючи запчастини та роботу. Довелося трохи почекати в їхній кімнаті очікування, але, принаймні, у них була пристойна кава! Найкраще те, що я поїхав додому з ідеальним опаленням, вперше за кілька тижнів мені було тепло в машині. Всі зони працюють відмінно, температура стабільна, і той дратівливий код несправності зник. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди і знав, що саме їм сказати, щоб вони перевірили. Врятували мене від ще одного неприємного досвіду з механіком! Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)