Несправність м'якого верху BMW Z4: Проблема з датчиком та шляхи її вирішення

Минулої зими у мене була точно така ж проблема з моїм BMW M240i 2019 року випуску. Відкидний верх застигав на півдорозі, з попереджувальною лампочкою та повідомленням про помилку, що дуже дратувало. Виявилося, що це був не датчик холу. Я відніс його до свого механіка, і він виявив, що насправді це було пошкоджене кабельне з'єднання біля моторного блоку. Дротяний джгут був дещо зношений, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Коли вони відкрили його, то помітили корозію на одному з головних штепселів. Довелося замінити джгут проводів і зачистити місця з'єднання. Не надто серйозний ремонт, але, безумовно, потребував професійної уваги, щоб запобігти будь-якому потенційному пошкодженню верхнього механізму. З тих пір машина працює ідеально, ніяких застряглих верхніх або попереджувальних лампочок. Просто переконайтеся, що той, хто буде її ремонтувати, спочатку перевірить проводку і з'єднання, перш ніж переходити до заміни датчика. Ці проблеми може бути складно діагностувати без належного тестування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне. Дуже приємно почути, що у вашому випадку це не була серйозна механічна проблема. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші дивацтва з верхівкою?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий відповісти на ваші запитання. Після візиту до мого механіка минулого тижня, я мав рацію, виявилося, що несправний датчик Холла в системі відкидного верху спричиняв усю цю драму. Його полагодили, і весь ремонт, включаючи роботу, обійшовся в 95 євро. Досить розумно, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось набагато дорожче! Після ремонту верхня частина працює як годинник, плавно, як масло, більше не зупиняється на півдорозі, і це дратівливе червоне світло, нарешті, зникло. Відтоді жодних проблем. Я шкодую, що не звернувся до майстра раніше, замість того, щоб миритися з цією проблемою кілька тижнів. Іноді ці електричні проблеми дійсно можуть змусити вас думати про найгірше, але часто це просто просте рішення. Мій механік сказав, що ці датчики можуть вийти з ладу через кілька років, і це лише одна з тих проблем, з якими доводиться стикатися при обслуговуванні кабріолетів. Але воно того варте для тих ідеальних днів їзди зверху вниз! Дайте мені знати, якщо вам вдасться полагодити свій, було б цікаво почути, якщо у вас така ж проблема.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за оновлення! Хотів повідомити, що я нарешті розібрався зі своїм. Ви надихнули мене на те, щоб я наважився і відніс його в майстерню. Як не дивно, моя проблема відрізнялася від вашої, виявилося, що це був перегорілий запобіжник і якийсь бруд у дренажних каналах, який заважав роботі механізму. Механік все вичистив, замінив запобіжник і добре перевірив всю систему. Це коштувало мені близько 150, включаючи огляд, що було не так вже й погано. Вчора отримав його назад, і зараз він працює ідеально. Більше ніяких пробуксовок, ніяких попереджувальних лампочок, а верх піднімається і опускається так, ніби він абсолютно новий. Не можу повірити, що я так довго чекав, щоб його перевірити! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це точно дало мені поштовх, необхідний для того, щоб його оглянути. Час знову насолоджуватися правильним водінням кабріолета!

(Перекладено з Англійська)