Несправність коробки передач BMW Z4: Проблеми з перемиканням передач та допомога в діагностиці

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. У мене був подібний кошмар з моїм BMW M3 2004 року (а раніше я володів 330i). Я не професійний механік, але я мав справу з великою кількістю проблем з автомобілями. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, у моєї M3 були майже ідентичні проблеми. Блок управління трансмісією вийшов з ладу і спричиняв всілякий хаос, ривки при перемиканні передач, скрегіт і пробуксовування. Відвіз його в майстерню, якій я довіряю, і вони підтвердили, що блок управління був розстріляний. Довелося викласти близько 1000 євро за новий блок плюс програмування. Але це коштувало кожної копійки, виправили всі проблеми і машина знову стала як новенька. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Будь-які попередні роботи з трансмісією? Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Це допоможе мені краще зрозуміти, чи не зіткнулися ви з тим, з чим зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій Z4 пробіг 37008 км, і я щойно пройшов останнє технічне обслуговування. У мене ті ж симптоми, що ви описали з вашим M3. Особливо турбує скрегіт, який посилюється, коли двигун прогрівається. Мені обов'язково потрібно перевірити його у фахівця. Приємно дізнатися про вартість заміни TCU, це допоможе мені підготуватися до майбутніх витрат. Раніше ніколи не займався трансмісією, тому це моя перша серйозна проблема з нею. Дуже вдячний за вашу допомогу та досвід у цьому питанні!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що повернулися з цими деталями про ваш Z4. Дивлячись на ваш пробіг і симптоми, я ще більше переконався, що це та ж проблема з TCU, що і у мене з M3. Скрегіт, що посилюється в теплі, був саме тим, що я відчував і у себе. Насправді це класичний симптом несправності TCU в цих моделях. У моєму випадку шум почався з легкого, але поступово посилювався протягом двох тижнів, поки я не зміг більше його ігнорувати. Оскільки ви згадали, що це ваша перша проблема з трансмісією, а автомобіль регулярно проходив технічне обслуговування, я б поставив на те, що винуватцем є саме TCU, а не механічні проблеми з трансмісією. Це насправді хороша новина, набагато краще, ніж повне відновлення трансмісії! Коли я ремонтував свій автомобіль, фахівець також зазначив, що ці агрегати мають тенденцію виходити з ладу приблизно в цьому віці, незалежно від пробігу. Щось про внутрішню електроніку, яка з часом деградує. Заміна TCU перетворила мою машину, всі скреготи і пробуксовки повністю зникли. Коротка порада з мого досвіду: коли ви здаєте машину в ремонт, переконайтеся, що вони використовують оригінальний блок управління BMW або високоякісний відновлений блок. Я спочатку спробував заощадити, купивши на вторинному ринку, і мені довелося робити роботу двічі. Не варто головного болю! Дайте мені знати, як все пройде після того, як ви його перевірите. Завжди радий поділитися своїм досвідом ремонту, якщо вам це потрібно!

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячні за ваші ґрунтовні поради та подальші дії! Дуже приємно чути про те, що ймовірною проблемою є саме TCU, а не повна проблема з трансмісією. Я обов'язково скористаюся вашою порадою щодо використання оригінального BMW TCU, точно не хочу в кінцевому підсумку платити двічі за ремонт! Я щойно записався до спеціаліста на наступний тиждень. Вони сказали, що спочатку проведуть повну діагностику, щоб підтвердити, що це саме TCU, але ваш досвід настільки точно збігається з моїми симптомами, що тепер я відчуваю себе набагато впевненіше щодо того, чого очікувати. За останні кілька днів скрегіт трохи посилився, тож я радий, що скоро з ним розберуся. Дякую, що поділилися своєю історією ремонту, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу. Я, мабуть, залишуся на цих форумах, щоб поділитися власним досвідом після того, як все буде відремонтовано. Немає нічого кращого, ніж порада з перших вуст, коли маєш справу з такими проблемами!

(Перекладено з Англійська)