Несправність коробки передач BMW 4 серії: Симптоми та способи усунення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Насправді я пережив щось подібне з моїм BMW 2 серії 2020 року випуску минулого року. Симптоми трансмісії звучать дуже знайомо, були такі ж попереджувальні лампочки і проблеми з перемиканням передач. Виявилося, що це було просто несправне з'єднання проводки з модулем управління трансмісією. Механік знайшов пошкоджений кабельний джгут, який спричиняв періодичні проблеми з підключенням. Ремонт обійшовся приблизно в 95 євро, в основному це витрати на діагностику та заміну з'єднання. Перш ніж робити поспішні висновки про тиск масла в радіаторі, не завадило б дізнатися: Скільки миль/кілометрів пробіг вашого 4 Series? Це почалося раптово чи поступово? Чи є інші попереджувальні повідомлення на панелі приладів? Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти вам у правильному напрямку, спираючись на свій досвід!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Моя 4 серія має 5387 км пробігу і щойно пройшла останнє сервісне обслуговування. Проблема насправді почалася досить раптово, один день їхав нормально, а на наступний ранок всі ці симптоми з'явилися відразу. Інших попереджувальних лампочок, окрім трансмісії та перевірки двигуна, немає. Дуже вдячні, що ви поділилися своїм досвідом щодо проблеми з джгутом проводів. Насправді приємно чути, що це може бути щось відносно просте, а не серйозна проблема з трансмісією. Сподіваюся, мені пощастить, як і вам, з простим виправленням! Чи показував ваш BMW якісь конкретні коди помилок, коли ви його сканували?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про вашу 4 серію. Знаєте, що цікаво, у мене була дуже схожа ситуація з раптовим виникненням проблем. Коли я просканував свій 2 Series, він показав код помилки P0700 (несправність системи управління трансмісією) і P0715 (ланцюг датчика вхідного сигналу/швидкості обертання турбіни). Той факт, що ваша машина почала працювати так само раптово, як і моя, та ще й з таким малим пробігом, ще більше переконує мене в тому, що це може бути електрична, а не механічна проблема. Коли у мене виникла проблема з джгутом проводів, я проїхав близько 6000 км, що дуже близько до вашого пробігу. Швидка порада - перевірте це якнайшвидше! Спочатку я кілька днів їздив на своїй машині в режимі очікування (погана ідея, я знаю), що потенційно могло призвести до ще більшої поломки. Оскільки ваш автомобіль ще новіший, ніж мій, то, безумовно, варто провести належну діагностику. Хороша новина полягає в тому, що якщо це просто проблема з проводкою, як у мене, вона зазвичай покривається гарантією. Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь, коли подивитесь на це. Мені дуже цікаво, якщо це виявиться та сама проблема. Ці нові BMW можуть бути досить чутливими до електричних гремлінів, але зазвичай вони не дуже серйозні, якщо їх виявити на ранніх стадіях.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію, вона дуже корисна! Коди помилок, про які ви згадали, дають мені надію, що моя проблема може бути схожою на вашу. Я обов'язково перевірю це негайно, щоб не ризикувати додатковими пошкодженнями. Ви маєте рацію, що не варто багато їздити в такому стані. Я вже зателефонував своєму дилеру BMW і записався на завтрашній ранок. Схрестимо пальці, щоб це була просто проблема з проводкою, як у вас! Дуже радий, що написав тут, ви позбавили мене від зайвих турбот про потенційні серйозні проблеми з трансмісією. Я обов'язково оновлю, як тільки дізнаюся, що з ним відбувається. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом і попередженням про те, щоб не їздити на ньому занадто довго в млявому режимі!

(Перекладено з Англійська)