Несправність кондиціонера Buick: Компресор не вмикається після попередження

Маючи справу з подібною проблемою з кондиціонером на моєму Buick LaCrosse 2006 року випуску минулого літа, я можу поділитися своїм досвідом автовласника з помірними знаннями з ремонту. Спочатку я також думав, що винуватцем був компресор кондиціонера, але після того, як я відвіз його в ремонтну майстерню, діагностика виявила несправність блоку управління кондиціонером. Симптоми були ідентичні: компресор не вмикався, попереджувальні лампочки та коди помилок в системі. Ремонт полягав у заміні електронного блоку управління, який керує системою кондиціонування. Загальна вартість склала близько 980 доларів США за запчастини та роботу, включаючи тестування системи та заправку холодоагенту. Після ремонту автомобільна система охолодження працювала бездоганно. Перш ніж пропонувати конкретні виправлення, не могли б ви поділитися: Чи є якісь незвичні звуки при спробі увімкнути кондиціонер? Чи працює двигун вентилятора? Чи є якісь інші проблеми з електрикою в автомобілі? Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи у вашої проблеми з кондиціонером може бути інша причина. Пам'ятайте, що хоча несправність блоку керування є поширеним явищем, правильна діагностика має вирішальне значення, оскільки схожі симптоми можуть бути наслідком багатьох проблем, таких як низький рівень холодоагенту, проблеми з електрикою або фактична несправність компресора кондиціонера.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій Б'юїк має 103353 км пробігу і останній раз проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. У відповідь на ваші запитання, двигун вентилятора працює нормально, але я не чую звуку включення зчеплення від компресора кондиціонера при запуску охолодження. Ні клацання, ні будь-яких інших звуків. Код помилки P0645 продовжує з'являтися під час сканування. Інших електричних проблем в автомобілі не помічено. Після того, як почалися проблеми з кондиціонером, я перевірив запобіжники та реле, які, здається, в нормі. Рівень холодоагенту також був перевірений у місцевій майстерні з ремонту кондиціонерів і знаходиться в межах норми. Це змушує мене більше схилятися до того, що вийшла з ладу муфта компресора або модуль управління, ніж до простої проблеми з холодоагентом. Почувши про те, що ви полагодили блок управління, я попрошу їх перевірити його разом з компресором під час діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Судячи з коду P0645 та симптомів, які ви описали, ваша проблема звучить зовсім інакше, ніж та, з якою я зіткнувся з моїм LaCrosse. P0645 конкретно вказує на проблему в ланцюзі реле зчеплення змінного струму, що пояснює, чому ви не чуєте, як вмикається зчеплення компресора. Хоча моя несправність блоку керування викликала подібні симптоми, у вашому випадку першопричина виглядає інакше. Після того, як я мав справу з ремонтом системи опалення, вентиляції та кондиціонування власного автомобіля, я б порадив звернутися до фахівця для перевірки ланцюга реле зчеплення та котушки зчеплення компресора. Відсутність звуку спрацьовування зчеплення в поєднанні з цим специфічним кодом помилки часто вказує на електричну проблему в ланцюзі зчеплення, а не на повну несправність компресора. Потенційно це може бути менш дорогим рішенням, ніж заміна всього компресорного блоку. У моєму випадку заміна блоку управління була необхідна, оскільки було пошкоджено кілька систем. Ваші симптоми здаються більш ізольованими лише для ланцюга зчеплення. Хороша новина полягає в тому, що рівень холодоагенту в нормі, а вентилятор працює належним чином, що свідчить про те, що основні компоненти системи кондиціонування можуть бути в порядку. Перш ніж розглядати можливість заміни основних компонентів, зосередьтеся на діагностиці електричної частини системи кондиціонування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальне пояснення щодо ланцюга зчеплення. Обговоривши це з моїм постійним механіком, ми вирішили почати з перевірки ланцюга реле зчеплення змінного струму, оскільки код P0645 вказує саме на нього. Тестування виявило несправну котушку зчеплення в компресорному блоці, саме так, як ви і припустили, що проблема може бути в цьому. Мої варіанти ремонту - це або заміна тільки зчеплення в зборі приблизно за 400, включаючи роботу, або повністю новий компресор змінного струму приблизно за 1100. Враховуючи, що решта системи кондиціонування мого автомобіля працює нормально і це ізольована електрична проблема, я схиляюся до того, щоб просто замінити зчеплення в зборі, а не робити повний ремонт системи охолодження автомобіля. Це здається найбільш логічним і економічно ефективним підходом, оскільки ми визначили конкретну проблему в ланцюзі зчеплення компресора. Наступного тижня ми розпочнемо планувати ремонт. Ми дуже вдячні всім за допомогу в діагностиці цієї проблеми з системою опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. Початкові рекомендації зосередитися на електричних компонентах, а не припускати повну несправність компресора, заощадили мені чимало грошей.

(Перекладено з Англійська)