HildLehmann
Несправність кондиціонера BMW i3: Несправності компресора та поради щодо ремонту
Система кондиціонування не вмикається
Несправність збережено
Кондиціонер подає тепле повітря
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що першопричиною був DC-DC перетворювач. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, з тих пір все працює без збоїв, або ви помітили якісь інші дивацтва з системою охолодження? Мій i3 все ще на гарантії, але я хочу бути готовим до того, що може статися пізніше.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Так, радий допомогти з більш детальною інформацією про ремонт мого i8. Загальний рахунок склав 240 євро за усунення проблеми з низькою напругою, яка, чесно кажучи, виявилася не такою вже й поганою, як я спочатку побоювався. Найкраще те, що після усунення проблеми кондиціонер працює як мрія, більше ніяких незвичних відключень або проблем з температурою. Мій механік дійсно знав свою справу, коли мова йшла про гібридні системи. Він пояснив, що ці проблеми з напругою насправді досить поширені в гібридних BMW, але якщо їх правильно виправити, вони зазвичай не зникають. Минув вже близько року, і у мене не було жодної проблеми з системою охолодження. Оскільки ви згадали, що ваш i3 все ще на гарантії, обов'язково перевірте його через офіційні канали. Але принаймні тепер ви знаєте, на що звертати увагу, якщо подібні проблеми з'являться в майбутньому. Симптоми зниженої напруги досить характерні, а поведінка компресора, що вмикається і вимикається, зазвичай є явною ознакою несправності.
(Перекладено з Англійська)
Дякую за всю інформацію! Я насправді щойно повернувся від механіка сьогодні. Ви були влучні щодо проблем з напругою! Виявляється, моя проблема була дуже схожа на вашу. Технік виявив, що DC-DC перетворювач був несправний, і вони також виявили невеликий витік холодоагенту. Оскільки він був на гарантії, мені довелося покрити лише вартість дозаправки холодоагенту, що було величезним полегшенням. Механік був дуже ретельним і навіть показав мені, що спричинило проблему. Вони сказали, що ці проблеми досить поширені в гібридних моделях після великого пробігу. Тепер кондиціонер працює ідеально, дме приємним холодним повітрям! Дуже радий, що не витрачав час на незвичні рішення. Ваш досвід допоміг мені зрозуміти, чого очікувати і які питання ставити. Ще раз дякую за те, що спрямували мене в правильному напрямку!
(Перекладено з Англійська)
Минулого літа мій гібридний BMW i8 2016 року випуску мав точно такі ж симптоми. Спочатку кондиціонер працював з перебоями, а потім повністю зупинився. Діагностика показала проблему з низькою напругою, яка вимикала компресор, щоб захистити систему. Виявилося, що сам компресор не був винуватцем. Основною проблемою був несправний перетворювач напруги, який не подавав належну потужність до системи кондиціонування. У гаражі довелося замінити DC-DC перетворювач і перекалібрувати систему. Це був серйозний ремонт, оскільки він стосувався гібридної системи керування живленням. Механік також виявив, що рівень холодоагенту був низьким, що було другорядною проблемою. Після усунення обох проблем кондиціонер запрацював бездоганно. Ці гібридні системи охолодження досить складні і потребують спеціальних знань для правильної діагностики. Обов'язково знайдіть сертифікованого фахівця з гібридних систем, оскільки звичайні механіки можуть пропустити основні електричні проблеми.
(Перекладено з Англійська)