Несправність кондиціонера Audi S4: Попереджувальні ознаки та рішення для компресора

Маючи пристойний досвід ремонту кондиціонерів, я зіткнувся з ідентичною проблемою з моїм Audi S5 2012 року випуску. Симптоми були точно такими ж, повна відмова кондиціонера, попереджувальна лампочка і відсутність увімкнення. Спочатку я запідозрив низький рівень холодоагенту, але діагностика показала, що вийшов з ладу блок управління кондиціонером. Перевіривши кілька потенційних причин, ремонтна майстерня підтвердила, що винуватцем був блок управління. Ремонт вимагав повної заміни блоку управління вартістю 980 євро. Процес ремонту зайняв близько 4-5 годин: Провести повну діагностику системи, зняти старий блок управління, встановити і запрограмувати новий блок, ретельно протестувати систему охолодження автомобіля Перед тим, як приступити до ремонту вашого S4, не могли б ви поділитися: Чи були якісь незвичні звуки перед поломкою? Продуктивність кондиціонера поступово знижувалася або раптово виходила з ладу? Чи відчуваєте ви холодне повітря, навіть на короткий час? Чи помічали ви витоки холодоагенту під автомобілем? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що сталося у мене з виходом з ладу блоку управління, чи це може бути щось інше в системі ремонту кондиціонера.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 168000 км пробігу, і я не отримую ніяких незвичних звуків з системи кондиціонування автомобіля. Поломка сталася досить раптово, одного дня працювала добре, а наступного - повністю зупинилася. Ніяких ознак поступового зниження ефективності охолодження. Під машиною не помічено жодних витоків, а компресор кондиціонера взагалі не вмикається при натисканні на кнопку. Температура залишається на рівні температури навколишнього середовища, незалежно від того, які налаштування я обираю. Спочатку я перевірю його на потенційні проблеми з холодоагентом, оскільки це найпоширеніша причина ремонту автокондиціонерів, але ваш досвід роботи з блоком управління дійсно корисний, щоб знати про нього. Збираюся провести належну діагностику наступного тижня, щоб бути впевненим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення інформації про проблему з АКПП Audi S4. Судячи з вашого опису, ваші симптоми ще більше збігаються з моїм досвідом виходу з ладу блоку управління, ніж я спочатку думав. Раптова повна відмова без попереджувальних знаків є особливо показовою, вона точно відповідає тому, що сталося з моїм S5. Коли вийшла з ладу система опалення та вентиляції мого автомобіля, у мене також не працював компресор і не було жодного охолодження. Той факт, що ви не чуєте жодних незвичних звуків і не бачите витоків холодоагенту, вказує на проблему з блоком керування, а не на механічну несправність компресора. Хоча перевірка рівня холодоагенту є розумним першим кроком, я б'юся об заклад, що ваші проблеми з системою охолодження пов'язані з блоком керування. У моєму випадку спочатку теж підозрювали низький рівень холодоагенту, але діагностика показала, що блок управління повністю вийшов з ладу. Якщо у вас така ж проблема, приготуйтеся до подібного ремонту вартістю близько 900-1000 євро. Хороша новина полягає в тому, що після заміни кондиціонера всі проблеми були вирішені, і з тих пір система працює бездоганно. Я б обов'язково порекомендував під час діагностики перевірити блок управління, враховуючи, наскільки ваші симптоми схожі на мої.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Схожість між моєю проблемою з S4 і вашим досвідом з блоком управління дійсно вражає. Раптова повна відмова системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря автомобіля без будь-яких попереджувальних знаків, безумовно, вказує на це, а не на поступовий витік холодоагенту або механічну проблему. Я все одно попрошу їх спочатку перевірити рівень холодоагенту, оскільки це швидка діагностика, але зараз я схиляюся до того, що винуватцем є блок управління. Той факт, що симптоми ремонту мого кондиціонера так точно збігаються - відсутність ввімкнення компресора, відсутність охолодження та раптова поломка - змушує мене думати, що це може заощадити час на діагностику. Запланував перевірку автомобільної системи охолодження на наступний тиждень і переконаюсь, що вони спеціально перевірять блок управління. Приємно знати про потенційний діапазон витрат у 900-1000 євро, щоб я міг планувати відповідно. Я оновлю інформацію після того, як проведу належну діагностику та завершу ремонт.

(Перекладено з Англійська)