Несправність кондиціонера Alfa Romeo: Короткий посібник з діагностики

У мене була схожа проблема з моїм Alfa Romeo 159 2.0 JTD (2008), коли автомобільна система охолодження повністю вийшла з ладу. Симптоми збігалися, холодне повітря не надходило, система не реагувала, світилася попереджувальна лампа. Діагностика виявила кілька проблем: Компресор кондиціонера заклинило через низький рівень автомобільного холодоагенту, що змусило блок управління вимкнути систему, щоб запобігти подальшому пошкодженню. Справжня проблема полягала в повільному витоку в системі, який залишався непоміченим, поки компресор не вийшов з ладу. Потрібен був ремонт: Повна заміна компресора кондиціонера, промивка системи новим холодоагентом, заправка свіжим автомобільним холодоагентом, заміна всіх ущільнювачів та ущільнювальних кілець, перезавантаження блоку управління Це був серйозний ремонт, що вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для автомобільних кондиціонерів. Перед встановленням нових компонентів систему потрібно було належним чином вакуумувати та перевірити на герметичність. Вся робота в майстерні зайняла близько 6 годин. Перш ніж приступати до роботи з компресором, зверніться до кваліфікованого фахівця для перевірки: Рівень холодоагенту та можливі витоки, електричні з'єднання з блоком керування, ввімкнення муфти компресора, показники тиску в системі. 147-й має багато спільних компонентів кондиціонера з іншими моделями Alfa тієї епохи, тому ці проблеми є досить поширеними.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Нещодавно я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з системою опалення, вентиляції та кондиціонування на своєму 147 JTD. Симптоми починалися однаково, кондиціонер зупинився, попереджувальні лампочки, ніякої реакції від системи. У моєму випадку виявилося, що це був витік холодоагенту з корозійної лінії, який зрештою призвів до виходу з ладу компресора. Під час огляду механік виявив численні тріщини в трубопроводах кондиціонера. Чи можете ви пригадати, скільки коштував ваш остаточний ремонт? Мій коштував близько 850 євро, включно з запчастинами та роботою, але ціни можуть досить сильно відрізнятися. Чи працює ваша система кондиціонування без проблем після ремонту? Я помітив, що цього літа ефективність охолодження була дещо слабшою, ніж після першого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Загальна вартість ремонту моєї системи кондиціонування склала 980 євро, що включала в себе ремонт несправного блоку управління кондиціонером та несправність компресора холодоагенту. Ціна включала в себе всі деталі, роботу та повну перезарядку системи. Після ремонту системи охолодження мій кондиціонер працює бездоганно і стабільно. Автомайстерня виконала ретельну роботу з діагностики та ремонту всіх компонентів, а не просто замінила очевидні деталі. На відміну від вашого досвіду, я не помітив жодного зниження ефективності охолодження, повітря залишається стабільно холодним навіть під час тривалих поїздок. Ключовим моментом було вирішення проблем з компресором і блоком управління одночасно. Часто ці компоненти в таких моделях виходять з ладу разом, тому заміна лише одного з них може призвести до постійних проблем. Заміна компресора кондиціонера сама по собі не вирішила б проблему повної несправності системи. Виходячи з вашого опису слабшого охолодження, можливо, варто перевірити рівень тиску холодоагенту. Іноді після першого ремонту система потребує незначного регулювання для підтримання оптимальної продуктивності.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з повторного візиту до механіка щодо проблем з кондиціонером. Вони виявили, що тиск холодоагенту трохи знизився після першого ремонту, що призвело до зниження ефективності охолодження. Швидкий тест тиску виявив крихітний витік в одній з точок з'єднання, який був пропущений під час першого ремонту. Усунути несправність було відносно просто: потрібні були лише нові ущільнювачі та дозаправка холодоагенту. Цього разу все обійшлося набагато дешевше - всього 120 євро. Тепер система охолодження автомобіля знову працює на повну потужність. Механік пояснив, що іноді ці невеликі витоки стають помітними лише після того, як система попрацює деякий час. Він також показав мені, як виявити ранні ознаки проблем з компресором кондиціонера, щоб уникнути чергового капітального ремонту. Я радий, що виявив цю проблему на ранній стадії, перш ніж вона могла пошкодити новий компресор. Тепер кондиціонер знову дме належним чином холодне повітря, як і тоді, коли його вперше відремонтували. Я точно засвоїв урок про те, що будь-які зміни в роботі кондиціонера потрібно швидко перевіряти, навіть якщо вони здаються незначними.

(Перекладено з Англійська)