Несправність компресора кондиціонера Audi S7: Ознаки та способи усунення

Маючи певний практичний досвід роботи з автомобілями Audi, я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм Audi S6 2012 року випуску. Система кондиціонування показувала схожі симптоми, не реагувала та висвічувала коди помилок. Після того, як я відвіз автомобіль до майстерні, вони виявили, що реле змінного струму вийшло з ладу через низьку напругу в електричній системі. Датчик тиску також давав помилкові показники, що призводило до вимкнення системи. Загальний ремонт обійшовся в 240 євро, включаючи діагностику та заміну деталей. Спеціаліст пояснив, що системи кондиціонування Audi мають багато функцій безпеки, які можуть вимкнути компресор, якщо рівень напруги не відповідає нормі. Коли вони полагодили реле і перевірили всю систему кондиціонування, все знову почало працювати бездоганно. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Який саме код помилки відображається? Чи помітили ви якісь інші електричні проблеми? Чи працює двигун вентилятора, коли ви вмикаєте кондиціонер? Чи перевірили ви, чи показує індикатор витоку холодоагенту будь-які ознаки витоку? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що було у мене з моїм S6, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування о 156522 км, буду вдячний за детальну відповідь. Код помилки P0532, і так, двигун вентилятора все ще працює, але виробляє лише тепле повітря. Інших електричних проблем не помічено. При спробі активувати функцію охолодження система опалення, вентиляції та кондиціонування повітря здається повністю вимкненою. Індикатор витоку холодоагенту не показує явних ознак витоку, але мені цікаво, чи може бути несправним реле тиску, оскільки компресор взагалі не вмикається. Спробуємо провести належну діагностику, щоб підтвердити, чи справді це проблема з реле, як у вас.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію. Код P0532 на наших Ауді вказує на низький тиск у системі кондиціонування, що відрізняється від мого початкового діагнозу про несправність реле. Після вирішення проблеми з S6 я дізнався, що ці вимкнення, пов'язані з тиском, насправді є вбудованою функцією захисту. Незважаючи на те, що індикатор витоку холодоагенту не показує очевидних ознак, мій досвід підказує, що у вас, швидше за все, десь в системі є повільний витік холодоагенту. Коли тиск падає занадто низько, компресор кондиціонера не вмикається як захід безпеки. Це пояснює, чому вентилятор працює, але виробляє лише тепле повітря. Кілька ключових моментів з мого досвіду: Сам датчик тиску може бути несправним, даючи помилкові показники низького тиску, невеликі витоки холодоагенту важко виявити без належного обладнання, низький рівень холодоагенту часто розвивається поступово через мікро-витоки навколо ущільнень Я рекомендую провести професійний тест тиску холодоагенту, це найнадійніший спосіб визначити, чи маєте ви справу з витоком холодоагенту, несправним датчиком тиску або проблемою з компресором кондиціонера. Для мого S6 цей тест виявився безцінним у виявленні справжньої проблеми, а не моїх початкових припущень щодо реле.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вичерпну розбірку. Ваш діагноз про перевірку датчика тиску має сенс, враховуючи код P0532. Оскільки моя повітродувка виробляє лише тепле повітря, а компресор не вмикається, я обов'язково проведу професійну перевірку тиску, перш ніж замінювати будь-які деталі. Якщо це просто витік холодоагенту, що спричиняє низькі показники тиску, це буде набагато простішим рішенням, ніж заміна компресора кондиціонера. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати випробування тиску і подивлюся, що вони знайдуть у системі HVAC. Дуже сподіваюсь, що це не компресор, оскільки це було б значно дорожче, ніж усунення витоку холодоагенту або несправного реле тиску.

(Перекладено з Англійська)