max_knight1
Несправність клімат-контролю RSQ3, виправлено загальні проблеми з панеллю
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
max_knight1 (Автор)
Мій RSQ3 має пробіг 151813 км і минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування. Коди помилок з мого діагностичного інструменту показують P0531 і P0532, які вказують на ланцюг датчика тиску кондиціонера. Двигун вентилятора повністю безшумний при регулюванні налаштувань клімат-контролю. На дисплеї взагалі не відображаються показники температури, більшу частину часу він повністю вимкнений. Симптоми, схоже, збігаються з вашим описом електронних несправностей з джгутом проводів. Це дає мені надію, що це не повна несправність модуля клімат-контролю. Я попрошу свого механіка перевірити з'єднання та живлення модуля, перш ніж замінити будь-які основні компоненти. Дякуємо за детальне пояснення вашого досвіду ремонту. Чи знадобилися вашому механіку якісь спеціальні інструменти для доступу до з'єднань проводки?
(Перекладено з Англійська)
evaschubert1
Дякуємо за детальну інформацію про коди помилок і симптоми. Дивлячись на ці коди помилок і симптоми на вашому RSQ3, вони навіть більше схожі на те, що я пережив з моїм Q3, ніж я спочатку думав. Повна відсутність шуму двигуна вентилятора і непрацюючий дисплей чітко вказують на проблему з електроживленням, як і в моєму випадку. Коди P0531/P0532 часто спрацьовують, коли блок керування не може правильно зчитати значення датчика тиску через проблеми з проводкою. Для доступу до джгута проводів в моєму ремонті механіку знадобилися в основному базові інструменти, оскільки більшість роз'ємів доступні після зняття нижньої панелі приладів. Основна проблема полягала в тому, щоб правильно протестувати з'єднання з датчиком температури і блоком управління, не пошкодивши при цьому тендітні контакти. Одна з ключових відмінностей, яку я помітив, це те, що мій вентилятор час від часу працював з перебоями, в той час як ваш, здається, повністю не функціонував. Це може вказувати на те, що проблема з підключенням у вашому випадку ближче до основного джерела живлення системи HVAC, а не лише до ланцюгів датчика. Ми б рекомендували, щоб ваш механік: 1. перевірив напругу на основному підключенні живлення до панелі клімат-контролю 2. Перевірити цілісність джгута проводів до датчика тиску 3. Перевірте всі з'єднання заземлення в ланцюзі HVAC
(Перекладено з Англійська)
max_knight1 (Автор)
Коди помилок і симптоми дійсно допомогли визначити проблему. Оскільки і дисплей, і двигун вентилятора повністю вийшли з ладу, я попросив механіка почати з перевірки основного джерела живлення панелі клімат-контролю, а потім попрацювати з електричними роз'ємами та джгутом проводів. Коди P0531/P0532 мають сенс, якщо це проблема з'єднання, що перешкоджає правильному зчитуванню показань датчиків. Набагато краще систематично відстежувати проблеми з електрикою, ніж одразу переходити до заміни дорогих компонентів. Я запланую діагностичні роботи на наступний тиждень і попрошу їх зосередитися на підключенні живлення та заземлення до системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. Принаймні, доступ до проводки не повинен вимагати жодних спеціалізованих інструментів, окрім тих, що у них вже є. Дякуємо, що поділилися своїм подібним досвідом ремонту. Це дає мені впевненість, що ми можемо вирішити цю проблему без повної заміни панелі управління.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
evaschubert1
У мене була схожа проблема з моїм Q3 (2016) минулої зими. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я спочатку запідозрив, що система опалення, вентиляції та кондиціонування вийшла з ладу, але все виявилося набагато простіше. Проблема полягала в несправному з'єднанні джгута проводів біля електродвигуна вентилятора. У майстерні з'ясували, що електроживлення модуля клімат-контролю подавалося з перебоями через корозію контактів роз'єму. Показання датчика температури також були непослідовними через цю електричну проблему. Ремонт полягав у зачистці з'єднань і заміні частини джгута проводів. Загальна вартість склала 95 євро, і з тих пір автомобіль працює ідеально. Симптоми були саме такими, як ви описали: не реагували органи керування та нестабільний обігрів/охолодження. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Які коди помилок показав ваш діагностичний інструмент? Чи видає двигун вентилятора шум при регулюванні налаштувань? Чи відображаються показники температури на панелі клімат-контролю? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж першопричиною, чи це щось інше в системі ОВіК.
(Перекладено з Англійська)