Несправність клімат-контролю BMW i3: Проблеми з вентиляційною заслінкою?

Привіт! Маю певний досвід у вирішенні подібної проблеми з моїм BMW i8 2016 року випуску (також мав нагоду попрацювати з X5 Hybrid). Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з гібридними BMW. Симптоми були майже ідентичні, кондиціонер не охолоджував, а клімат-контроль божеволів. Виявилося, що це було нещільне з'єднання кабелю на модулі управління вентиляцією. Мій механік, якому я довіряю, виявив це під час огляду, і це було досить простим рішенням. Діагностика та перепідключення обійшлися мені в 95 євро. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися: Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Коли виникла проблема? Це відбувається постійно чи з перервами? Звучить дуже схоже на те, з чим я мав справу, але краще перевірити ці деталі, щоб бути впевненим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Останній раз я проходив ТО лише 2 місяці тому на 144797 км пробігу. Коди помилок, які я отримую - B7B8F1 та B7B8F2. Проблема почалася близько тижня тому, і так, вона постійна, не з'являється і не зникає. Зараз кондиціонер просто не працює взагалі. Приємно чути, що у вас це було просто ослаблене з'єднання, сподіваюся, що у мене все так само просто. Чи потрібні були вашому механіку якісь спеціальні діагностичні інструменти для гібридної системи, щоб точно визначити проблему?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякуємо, що надали детальну інформацію про ваш i3. Ці коди помилок (B7B8F1 і B7B8F2) дійсно нагадують мені про щось, вони з'явилися і на моєму i8. У моєму випадку, хоча це дійсно було нещільне з'єднання, механіку знадобилася спеціальна діагностична система BMW, щоб правильно ідентифікувати проблему. Коли у мене виникла проблема, вони використовували свій діагностичний інструмент ISTA+, який є дуже важливим для цих гібридних систем. Механік пояснив, що ці автомобілі досить чутливі до будь-яких електричних неполадок, а діагностичний інструмент допомагає точно визначити, де саме в системі виникла проблема. Оскільки ваша проблема виникла раптово і є постійною (як і у мене), вона дуже схожа на мою. Однак, враховуючи, що у вас більший пробіг, ніж у мене, коли виникла моя проблема, можливо, варто також перевірити двигун приводу. Це ще одна поширена несправність, про яку я дізнався, коли вони працювали над моїм автомобілем. Єдине, що я б порадив, переконайтеся, що той, хто буде перевіряти, має досвід роботи саме з гібридами BMW. Коли у мене вперше виникла проблема, я відвіз його в звичайний магазин, і вони трохи розгубилися з гібридною системою. Спеціаліст BMW зробив все можливе. Дайте мені знати, що ви знайдете, мені цікаво, якщо це виявиться такою ж проблемою, як у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже корисно почути про діагностичний інструмент ISTA+, я обов'язково знайду магазин, де є таке обладнання. Ви абсолютно праві щодо того, що потрібен хтось, хто знає ці гібриди, я насправді думав відвезти його до свого звичайного механіка, але тепер шукатиму спеціаліста з BMW. Мотор приводу - теж хороша думка, не думав про те, що це може бути потенційною проблемою з великим пробігом. Я попрошу їх перевірити це, поки вони це роблять. Дуже сподіваюся, що це просто нещільне з'єднання, як у вас, але, принаймні, тепер я знаю, що попросити їх шукати. Я повідомлю вас, як тільки перевірю, схрестивши пальці, що це просте рішення, як і у вас! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно для визначення моїх наступних кроків.

(Перекладено з Англійська)