Несправність клапана вихлопних газів Audi A8 спричиняє численні проблеми з двигуном

У мене були точно такі ж симптоми на моєму Audi A8 2011 року випуску. Лампочка перевірки двигуна в поєднанні з грубим холостим ходом і надмірним димом вказувала безпосередньо на несправність системи рециркуляції вихлопних газів. Шиплячий звук зазвичай вказує на витік вакууму в районі клапана EGR. У моєму випадку нагар повністю заблокував клапан, перешкоджаючи належному потоку вихлопних газів. Це серйозна проблема, яка може пошкодити двигун, якщо її не усунути. Ремонт включав в себе зняття та очищення клапана EGR, заміну прокладок та перевірку всіх підключених вакуумних ліній. Механік також очистив впускний колектор від нагару, оскільки заблокована система EGR призвела до його значного накопичення. Це, безумовно, потребує професійної уваги, несправна система EGR призведе до провалу тестів на викиди через підвищений рівень викидів NOx. Каталітичний нейтралізатор також може бути пошкоджений, якщо проблема не вирішиться, що призведе до набагато дорожчого ремонту. Вся робота в майстерні зайняла близько 4-5 годин. Після цього я рекомендую усунути проблему якомога швидше, поки вона не призвела до більш серйозних пошкоджень двигуна або проблем з контролем викидів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мого A8 були дуже схожі проблеми з клапаном EGR, дуже приємно знати, що я не єдиний, хто стикається з цими проблемами ремонту автомобілів. Швидке запитання, чи пам'ятаєте ви приблизно, якою була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з системою вихлопу після ремонту? Дизельні двигуни в цих моделях можуть бути чутливими, і я намагаюся передбачити в бюджеті можливі майбутні ремонти.

(Перекладено з Англійська)

Радий допомогти вам з ремонтом системи рециркуляції вихлопних газів. Загальна вартість ремонту склала 355 євро за усунення заклинювання клапана рециркуляції вихлопних газів, що включає в себе запчастини та роботу. Після ремонту система випуску відпрацьованих газів працює бездоганно, більше немає грубого холостого ходу, надлишкового диму або контрольних лампочок двигуна. Витік вакууму навколо зони EGR був повністю усунутий, а паливна економічність повернулася в норму. Тепер я дотримуюся регулярних інтервалів обслуговування, щоб запобігти накопиченню вуглецю, що допомагає уникнути проблем з вихлопною системою в майбутньому. Тест на викиди минулого місяця пройшов без проблем, що свідчить про те, що ремонт був виконаний правильно. Просто переконайтеся, що ви знайшли механіка, який добре знає ці системи. Правильно функціонуючий клапан EGR має вирішальне значення для контролю викидів і продуктивності двигуна. Мій автомобіль працює без проблем вже більше року після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Минулого тижня я нарешті відвіз свій A8 до нового механіка. Діагностика підтвердила несправність клапана EGR, плюс вони виявили тріщину вакуумної лінії, яка викликала шипіння. Загальний рахунок склав 420 євро, трохи більше, ніж я очікував, але вони виконали ретельну роботу, очистивши всі нагари і замінивши зношені прокладки. Ремонт зайняв близько 6 годин, оскільки їм довелося зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до всього належним чином. Різниця неймовірна, більше немає ривків при прискоренні, двигун працює рівно, а витрата палива повернулася до норми. Найкраще те, що нарешті згасла лампочка перевірки двигуна. Механік сказав, що тепер, коли система рециркуляції вихлопних газів працює належним чином, у мене не повинно виникнути проблем з проходженням наступного тесту на викиди. Я дуже радий, що це було виправлено до того, як це завдало ще більшої шкоди. Відтепер буду дотримуватися регулярного технічного обслуговування, щоб запобігти майбутнім проблемам з EGR.

(Перекладено з Англійська)