100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

jonasmond69

Несправність керма BMW i5 викликає кілька попереджень

Кнопки на багатофункціональному кермі без функції

|

Несправність збережено

Привіт усім, у мене проблеми з моїм BMW i5 2024 року. Багатофункціональне кермо повністю перестало працювати і викликало ланцюжок попереджень, включаючи несправності подушок безпеки та системи допомоги водієві. В системі присутні коди помилок. Хтось стикався з подібними проблемами з модулем керма на своєму i5? Хотілося б почути про ваш досвід ремонту і про те, в чому насправді виявилася проблема. Що зробили у вашій майстерні для її усунення?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


johanneswolf1

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW iX 2022 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це було те, з чим мені точно потрібна була професійна допомога. У мене повністю вийшло з ладу управління на кермі, з'явилися ті самі попередження. Виявилося, що кабельне з'єднання всередині керма було несправним. Я відвіз його в майстерню, і вони діагностували його досить швидко, їм довелося частково розібрати кермо, щоб отримати доступ до дефектного джгута проводів і замінити його. Це обійшлося мені в 95 євро, і з тих пір він працює ідеально. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш i5, наприклад, які саме попереджувальні повідомлення ви отримуєте і коли це почало відбуватися? Ця інформація допоможе зрозуміти, чи це та сама проблема, з якою я зіткнувся з моїм iX. Просто попереджаю: будьте обережні з попередженнями, пов'язаними з подушками безпеки, найкраще якомога швидше пройти перевірку в кваліфікованій майстерні, яка добре знає електромобілі BMW.

(Перекладено з Англійська)

jonasmond69 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя проблема почалася буквально вчора під час руху. Раптово з'явилися попередження: "Система рульового керування недоступна", "Система допомоги водієві деактивована" та сигнальна лампочка подушки безпеки. Мій i5 має 111577 км пробігу і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Саме рульове управління механічно працює нормально, але жодна з кнопок не реагує, ні регулятор гучності, ні круїз-контроль, нічого. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як у вас, а не з усім модулем. Обов'язково перевіримо його на професійному рівні, оскільки попередження про спрацювання подушок безпеки викликає занепокоєння. У майстерні не згадували, чи є це поширеною проблемою для електромобілів BMW?

(Перекладено з Англійська)

johanneswolf1

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш i5. Тепер, коли ви згадали про раптову появу попереджень під час руху, це, безумовно, звучить схоже на те, що я пережив з моїм iX. У моєму випадку в майстерні мені сказали, що ця конкретна проблема не дуже поширена, але коли вона трапляється, це зазвичай пов'язано з джгутом проводів на кермі. Вони згадали, що бачили кілька випадків у різних моделях BMW EV. Цікавим є той факт, що ваш автомобіль нещодавно проходив технічне обслуговування, іноді ці проблеми можуть з'являтися, якщо щось не було належним чином підключено під час технічного обслуговування. Я забув згадати у своїй попередній відповіді, що перед тим, як відвезти його в майстерню, я спробував від'єднати акумулятор приблизно на 15 хвилин, щоб перевірити, чи не перезавантажить це систему. Мені це не допомогло, але, можливо, варто спробувати, поки ви чекаєте на зустріч з майстром. Тільки будьте обережні з процедурою від'єднання акумулятора на електромобілях. Оскільки ваші симптоми ідентичні моїм, ті ж самі попередження і кнопки, що не реагують на натискання, при нормальному механічному рульовому управлінні, я б'юся об заклад, що це та ж сама проблема з джгутом проводів. Хороша новина полягає в тому, що якщо це та сама проблема, то її відносно просто вирішити. Мій ремонт зайняв лише близько двох годин у майстерні. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть, мені цікаво знати, чи це та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

jonasmond69 (Автор)

Дуже дякую за детальну інформацію! Дуже корисно знати, що у вашому випадку ремонт був відносно швидким і простим. Я спробував трюк з від'єднанням батареї, про який ви згадували, перш ніж побачити вашу відповідь, але, як і вам, не пощастило і з цим. Я забронював свій i5 на завтрашній ранок у майстерні. Ви, безумовно, заспокоїли мене щодо потенційної причини, ці ідентичні симптоми змушують мене думати, що ви маєте рацію щодо джгута проводів. Я вже почав хвилюватися, що це може бути щось більш серйозне з самою системою подушок безпеки. Я обов'язково оновлю тему, як тільки отримаю її з майстерні. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, особливо за попередження про перевірку правильності з'єднань після сервісних робіт. Якщо хтось ще зіткнеться з цією проблемою в майбутньому, принаймні, у них буде наш досвід, на який можна буде посилатися!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!