Несправність гідропідсилювача керма RS3 спричиняє важке кермування та тряску

У мене були схожі проблеми з моїм S3 2017 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з тим, що сталося: важке кермо і вібрації через кермо. Початкова діагностика показала, що в системі електропідсилювача керма були проблеми з підключенням. Основним винуватцем був пошкоджений джгут проводів, що веде до рульової рейки. З часом постійний рух зносив захисне покриття, що призводило до періодичних електричних збоїв. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки впливає на керованість та безпеку автомобіля. Сама рульова рейка була в порядку, але електричні з'єднання потребували повної заміни. Ремонт включав в себе встановлення нового джгута проводів та перекалібрування системи гідропідсилювача керма. Після ремонту необхідно було також виконати розвал-сходження коліс, щоб переконатися, що все працює належним чином. Вся робота вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного перезавантаження системи електропідсилювача керма. Переконайтеся, що ви відвезли автомобіль в майстерню, яка має досвід роботи з сучасними системами електропідсилювача керма. Перед початком ремонту вони повинні провести повне діагностичне сканування. Попросіть їх в першу чергу перевірити джгут проводів і електричні з'єднання з рульовою рейкою, оскільки це відоме слабке місце.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну відповідь. Я полагодив свою пару місяців тому, коли у мене були такі ж проблеми з кермом на RS3. Звучить точно так само, як те, що я пережив, електрична система рульового управління викликала проблеми і змушувала кермо відчувати себе дуже жорстким. Врешті-решт вони замінили весь блок шлангів тиску разом з деякою проводкою біля рульової колонки. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? Мій був досить дорогим, але цікаво, як це порівняти. Крім того, чи все працює безперебійно після ремонту? Більше немає попереджень від рульової системи чи чогось подібного?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту рульової системи у мого механіка, в моєму S3 все працює ідеально. Електропідсилювач керма знову став плавним і чуйним, більше немає важких місць або вібрацій на кермі. Ремонт виявився досить простим і набагато дешевшим, ніж я очікував. Вони знайшли несправне кабельне з'єднання біля рульової рейки, яке викликало електричні проблеми. Заміна пошкодженої проводки обійшлася в 95 євро, що значно менше, ніж повна заміна рульової системи. Думаю, нам пощастило, що ми виявили несправність на ранній стадії, до того, як були пошкоджені основні компоненти. Після ремонту рульова система не показувала жодних попереджувальних лампочок чи кодів помилок. Правильна діагностика проблем з електропідсилювачем керма з першого разу дійсно має велике значення для зниження витрат на ремонт. З заміною напірних шлангів ваш ремонт здається більш об'ємним. Головне - знайти механіка, який знає, як правильно діагностувати ці сучасні системи електропідсилювача керма, а не просто замінити деталі.

(Перекладено з Англійська)

З тих пір, як у мене виникли проблеми з рульовим керуванням, з моїм RS3 все стало ідеально. Ремонтні роботи, які вони виконали на напірному шлангу та проводці рульової колонки, повністю вирішили проблему. Це коштувало мені близько 850 євро за запчастини та роботу, що було боляче, але воно того варте, щоб гідропідсилювач керма знову працював належним чином. Після невдалого досвіду з моїм звичайним механіком я звернувся до спеціалізованої євромайстерні. Ці хлопці дійсно знали, що вони роблять з системами електропідсилювача керма. Спочатку вони провели повну діагностику, знайшли точну проблему і виправили її з першого разу. Це дало мені зрозуміти, наскільки важливо знайти механіків, які розуміються на сучасній електроніці автомобіля. Рульову рейку, на щастя, не довелося замінювати, це було б набагато дорожче. Потрібен був лише шланг тиску в зборі та деякі електричні роботи. Їзджу на ньому вже близько 6 місяців без жодних проблем з рульовим керуванням чи попереджувальними світловими сигналами. На поворотах і при парковці відчуває себе як нова.

(Перекладено з Англійська)