ChrisKell
Несправність гібридної коробки передач BMW 5: Потрібна допомога
Загоряється індикатор передачі
Автоматична коробка передач не перемикається як зазвичай
Неправдоподібна поведінка автоматичної коробки передач при перемиканні передач
Автоматична коробка передач в аварійному режимі
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Останнє обслуговування було зроблено 3 місяці тому на 59595 км пробігу. Власне, тепер, коли ви згадали про акумуляторну систему, я помітив, що індикатор заряду гібридної батареї останнім часом був дещо непослідовним. Проблеми з трансмісією почалися одразу після холодного старту минулого тижня, і того ранку я бачив коротке загоряння індикатора заряду батареї, але воно зникло після того, як я проїхав кілька хвилин. Ваша проблема з регулятором напруги схожа на те, що може бути у мене. Чи було у вашого автомобіля також якесь коливання під час прискорення, перш ніж проблема стала більш серйозною? Так, мій час від часу так робить, особливо при перемиканні з електричного на газовий режим. Думаю, я скористаюся вашою порадою і відвезу його на перевірку до гібридного спеціаліста. З цими складними системами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякую за ці додаткові деталі, вони дуже корисні. Так, у моєї машини точно були такі ж коливання під час прискорення, перш ніж ситуація погіршилася, особливо під час переходу з електромобіля на газ. Це схоже на короткий момент, коли автомобіль не міг вирішити, що робити, чи не так? Виходячи з того, що ви описуєте з попередженням про акумулятор та індикатором непостійного заряду, я ще більше переконаний, що ви маєте справу з чимось схожим на те, що було у мене. Цей сценарій холодного запуску особливо знайомий, саме так почав поводитися і мій. Проблема з напругою, як правило, більше проявляється, коли система холодна. Маленька порада з мого досвіду: коли я відвозив свою машину в сервіс, я обов'язково розповів їм про всі ці маленькі симптоми, особливо про індикатор заряду акумулятора і коливання. Це допомогло їм швидше поставити діагноз. У майстерні мені показали, як коливання напруги впливають на здатність блоку управління трансмісією приймати правильні рішення щодо перемикання передач. Але я все одно пообіцяв, що незабаром його перевірю. Я чекав близько тижня після того, як помітив перші симптоми, і, чесно кажучи, їздити стало ще більш дратівливо. Крім того, ви дійсно не хочете ризикувати пошкодженням гібридної системи, рахунки за ремонт можуть бути досить страшними, якщо щось серйозно піде не так! Дайте мені знати, що вони знайдуть, мені дуже цікаво, якщо це виявиться та сама проблема. Ці гібридні BMW - чудові автомобілі, але вони, безумовно, мають свої примхи!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви мені дуже допомогли. Ці коливання напруги, що впливають на модуль управління трансмісією, мають сенс, враховуючи те, що робить мій автомобіль. Я вже зателефонував до спеціалізованої майстерні і записався на завтрашній ранок. Я обов'язково розповів про всі симптоми, які ми обговорювали, про попередження про розрядку акумулятора, проблеми з холодним запуском і коливання при перемиканні з одного джерела живлення на інше. Я обов'язково розберуся з цим швидко. Ви маєте рацію в тому, що я не хочу ризикувати великими проблемами, я люблю цей автомобіль і хочу, щоб він працював безперебійно. Той факт, що ваша проблема була вирішена відносно просто, дає мені надію, що моя теж не буде надто складною. Я повідомлю вам, як тільки отримаю діагноз. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це допомогло мені зрозуміти, що могло статися, і, безумовно, зменшило моє занепокоєння з приводу всієї ситуації!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридами та їхніми особливостями. Минулого року я зіткнувся з подібною проблемою з моїм гібридним BMW 3 серії 2015 року випуску. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: попередження трансмісії, нестабільне перемикання передач та аварійний режим. Спочатку я теж думав, що справа в трансмісійній рідині, але виявилося, що це була проблема з низькою напругою в електричній системі. У майстерні діагностували її за допомогою діагностичного інструменту, і їм довелося перекалібрувати модуль управління трансмісією і замінити регулятор напруги. Ремонт обійшовся мені приблизно в 240 євро. Маленьке запитання: чи помічали ви інші попереджувальні лампочки, зокрема, пов'язані з акумуляторною системою? Також, коли саме почали з'являтися ці симптоми? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду щодо того, з чим ви можете мати справу. Я б порекомендував звернутися на станцію техобслуговування, яка спеціалізується на гібридних BMW. Проблеми з трансмісією можуть бути складними, особливо якщо вони пов'язані з гібридною системою.
(Перекладено з Англійська)