Несправність форсунок омивача BMW X7: Проблеми з температурою

Привіт! Минулої зими у мене була майже така ж проблема з моїм BMW X5 2020 року випуску (у мене також є X3). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Симптоми були ідентичні тим, що ви описуєте. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і вони виявили, що насправді це було несправне з'єднання в джгуті електропроводки омивача. Кабель зносився і спричиняв періодичні проблеми. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, в основному це витрати на пошук проблеми та заміну з'єднання. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли саме це почало відбуватися і чи помітили ви якісь закономірності з кодом помилки? Також, який код помилки ви отримуєте? Це може допомогти підтвердити, чи це та сама проблема, що й у мене. Виправлення було досить простим, як тільки вони знайшли фактичну проблему, і з тих пір вона працює ідеально.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене 197639 КМ і я щойно зіткнувся з головним болем з системою омивача. Помилка почала з'являтися близько двох тижнів тому, це попередження "Перевірте систему рідини омивача". Спочатку думав, що це просто рівень рідини, але ні, залив її, а проблеми все одно з'являються. Ваша ситуація з джгутом проводів звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Форсунки іноді працюють, а іноді просто не реагують взагалі. Приємно чути, що ви вирішили проблему просто, це дає мені надію, що це не буде великим рахунком за ремонт. Думаю, я попрошу майстра спочатку перевірити проводку, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, це повідомлення про помилку і симптоми, які ви описуєте, саме те, з чим я мав справу на своєму X5. Коли ви згадали про пробіг, це дійсно має сенс, моя проблема з'явилася приблизно на позначці 190 000 км. Проблеми з електропроводкою, схоже, є слабким місцем цих моделей. Переривчаста реакція форсунок дуже дратувала, чи не так? Одного дня вони працювали нормально, а наступного - ні. Мій іноді видавав дивне дзижчання, коли я намагався розпилювати, що було ще однією підказкою, яка вказувала на електричне з'єднання. Порада з мого досвіду: якщо ви зіткнулися з цією проблемою до того, як відвезти машину в майстерню, намагайтеся не натискати кнопку омивача, коли вона не працює. Я робив це від розчарування, і це могло спричинити додаткове навантаження на насос. Одну річ я не згадав у своїй першій відповіді, після того, як вони полагодили проводку, вони рекомендували використовувати рідину для омивача зимового класу цілий рік. З тих пір я так і роблю, і у мене не було жодних проблем із замерзанням чи перегрівом. Можливо, варто подумати, як тільки ви розберетеся з проводкою. Дайте мені знати, як все пройде в майстерні. Цікаво, чи це таке ж рішення для вашого X7, як і для мого X5!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі детальні поради! Дуже корисно, що я не натискаю кнопку пральної машини повторно, я точно був винен у цьому через розчарування. Я припиню це негайно. І дякую за підказку про зимову рідину, це має великий сенс. Насправді дуже приємно чути, що ваша машина почала поводитися так само приблизно з таким же пробігом. Це дає мені відчуття, що це звичайний знос, а не щось більш серйозне. Я записав його на СТО на наступний тиждень, і я обов'язково згадаю про проблему з джгутом проводів, з якою ви зіткнулися. Я обов'язково повідомлю вас, як тільки розберуся з цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це саме та інформація з перших рук, яку я сподівався отримати. Принаймні тепер я не буду розмовляти з механіками наосліп!

(Перекладено з Англійська)