samuelherrmann29
Несправність електроприводу сидінь BMW i8, необхідні рішення
Несправність електричних сидінь
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій номер 156306 KM і останній раз був на технічному обслуговуванні три місяці тому. Я перевірив обидва сидіння, і так, це відбувається з обох сторін. Ніяких інших електричних проблем я не помітив, і я перевірив всі запобіжники, вони в повному порядку. Це, безумовно, розчаровує, тому що сидіння повністю застигли в положенні. Я навіть почув слабке клацання перед тим, як вони повністю перестали працювати, але тоді не надав цьому значення. Можливо, це був попереджувальний знак? Ваша проблема з джгутом проводів звучить дуже схоже на те, з чим я міг би мати справу. Приємно знати, що у вашому випадку це не був капітальний ремонт. Наступного тижня мене перевірить мій спеціаліст. Просто хотів дізнатися, чи хтось ще стикався з цим, перш ніж віддати його в ремонт.
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Дякуємо, що надали додаткову інформацію про ваш i8. Коли ви згадали про клацання, це одразу нагадало мені про те, що сталося з моїм i3 перед повним виходом з ладу. У моєму випадку, це клацання насправді було раннім попереджувальним знаком того, що з'єднання проводки починає виходити з ладу. Оскільки ви вже перевірили запобіжники (що було моєю першою спробою зробити своїми руками), і це впливає на обидва сидіння, я ще більше переконався, що це схоже на те, що сталося зі мною. Великий пробіг вашого i8 (156306 KM), безумовно, може сприяти тому, що дротові з'єднання з часом ослабнуть, саме це і сталося в моєму випадку. Просто попереджаю, що в той час як ремонт мого i3 був відносно простим, налаштування електропроводки сидінь i8 може дещо відрізнятися. Мій механік згадав, що i8 має більш складну архітектуру електропроводки. Але хороша новина полягає в тому, що якщо це просто проблема з підключенням, як у мене, це не повинно бути надзвичайно дорогим ремонтом. З мого досвіду я дізнався, що після ремонту в майстерні додали кілька додаткових фіксуючих затискачів, щоб запобігти повторному розхитуванню проводки. Можливо, варто попросити вашого фахівця зробити щось подібне в якості профілактики. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за детальну інформацію! Дуже корисно знати, що клацання є попереджувальним сигналом, шкода, що я не звернула на нього більше уваги, коли воно тільки почалося. Я щойно зателефонував своєму спеціалісту і домовився про зустріч на наступний вівторок. Я обов'язково згадаю про ваш досвід з джгутом проводів і запитаю про додаткові фіксатори, схоже на розумний профілактичний захід. Той факт, що ремонт обійшовся не надто дорого, дуже обнадіює. Я хвилювався, що мені доведеться замінити весь модуль управління сидінням або щось не менш дороге. Схрестимо пальці, що це просто нещільне з'єднання, як у вас. Цікавий момент про більш складне налаштування проводки в i8, це має сенс, враховуючи всі додаткові функції. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені менше хвилюватися про всю ситуацію!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW i3 2013 року випуску минулого року. Я ентузіаст, який робить все сам, і маю певний досвід роботи з гібридними автомобілями. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, повністю не працювали регулятори сидінь. Спочатку я думав, що це був запобіжник, але в майстерні, якій я довіряю, з'ясувалося, що це було погане з'єднання в головному джгуті проводів під сидінням. Деякі кабелі з часом відклеїлися. Полагодити було не надто складно, вони прикріпили роз'єм шпилькою і закріпили його належним чином. Ремонт обійшовся мені в 95 євро. Перш ніж я дам вам більш конкретну пораду, скажіть, будь ласка, чи перевіряли ви блок запобіжників і чи не помітили інших проблем з електрикою? Крім того, це відбувається як на водійському, так і на пасажирському сидінні? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Якщо у вас BMW i8, я рекомендую звернутися до сертифікованого спеціаліста з гібридних систем, оскільки ці автомобілі мають складні електричні системи, які потребують належного досвіду.
(Перекладено з Англійська)