Несправність ЕБУ BMW 4 серії: Симптоми та способи усунення

Привіт! Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм дизельним BMW 3 серії 2013 року. Спочатку я теж думав, що це був ECU, але виявилося, що це було головне реле, яке періодично виходило з ладу. У мене були ті ж самі симптоми, повільний запуск, падіння потужності та незвичні електричні збої. Моя машина іноді заводилася з 3-4 спроб, а іноді божеволіли лампочки на панелі приладів. Я відвезла машину в гараж, де виявили, що головне реле несправне і почало піддаватися корозії. Механік показав мені старе реле, контакти якого були дуже зношені. Полагодити його було не надто складно, але дуже важливо було зробити це швидко, оскільки я міг застрягти де завгодно. Ремонт включав заміну головного реле та перевірку джгута проводів на наявність пошкоджень. З тих пір мій автомобіль працює ідеально, більше немає проблем із запуском або живленням. Якщо ваші симптоми збігаються, можливо, варто перевірити реле, перш ніж робити висновки щодо ЕБУ. З мого досвіду, проблеми з реле є більш поширеними, ніж несправності ЕБУ в цих моделях. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися інформацією про виправлення реле! Ви точно описали симптоми, які звучать точно так само, як у мене. Не заперечуєте, якщо я запитаю, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи з'являлися у вас інші електричні гремліни після того, як це було виправлено? Я дуже сподіваюся, що в моєму випадку це просто реле, а не ЕБУ. Це було б набагато дешевшим виправленням, наскільки я розумію.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! З часу мого останнього допису я відвіз машину до механіка, і ви будете раді почути, що це дійсно було лише головне реле, як я і підозрював у своїй попередній відповіді. Все це обійшлося мені в 120 євро разом з роботою, що було таким полегшенням у порівнянні з тим, скільки б коштувала заміна ЕБУ. А щоб відповісти на ваше запитання про інші проблеми з електрикою, ні, абсолютно ніяких! Після ремонту все працює ідеально. Машина заводиться щоразу, більше немає перепадів напруги, і всі ті незвичні електричні збої повністю зникли. Це як мати іншу машину, чесно кажучи. Механік підтвердив мої слова про те, що ці реле є поширеним слабким місцем, тому я впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Я б порадив перевірити його якомога швидше, адже ви точно не хочете ризикувати, застрягши десь на дорозі. Дайте нам знати, як це виявиться, якщо ви подивитеся на нього. Завжди добре ділитися таким досвідом, щоб інші теж могли на ньому вчитися!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всіх! Вчора відвіз машину до нового механіка, і вгадайте що, це все ж таки було реле! Яке полегшення. Загальний рахунок склав близько 140 за запчастини та роботу, що схоже на виграш у лотерею, порівняно з тим, чого я боявся з ЕБУ. Чесно кажучи, я не можу повірити в різницю. Тепер машина заводиться миттєво, вся потужність повернулася, і ті дивні електричні проблеми повністю зникли. Дуже радий, що звернувся сюди і отримав пораду спочатку перевірити реле. Механік теж був чудовим, показав мені старе реле і все чітко пояснив. Набагато кращий досвід, ніж під час мого останнього візиту в гараж. Він навіть згадав, що ці реле зазвичай служать близько 5-7 років, перш ніж починають виходити з ладу, тож для моєї машини цей час має сенс. Ще раз дякую всім за поради, особливо про реле. Ви врятували мене від непотрібного стресу і, можливо, набагато більшого рахунку за ремонт!

(Перекладено з Англійська)