Несправність двигуна Amarok: Попередження про несправність датчика розподільного вала

У мене була дуже схожа проблема з моєю VW Tiguan 2019 бензиновий моделі. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, спочатку я підозрював проблеми з часом, відчуваючи саме такі симптоми: нерівномірна робота на холостому ходу, втрата потужності та пропуски запалювання під час холодного запуску. Лампа перевірки двигуна спонукала мене дослідити область датчика розподільчого вала. Після звернення до своєї звичайної майстерні, вони діагностували ослаблений контакт у роз'ємі датчика положення розподільчого вала. Дротова обплетення мала деяке зношування, що викликало переривчасті проблеми з сигналом до блоку керування двигуном. Виправлення було простим, вони відремонтували з'єднання та належним чином закріпили дротову обплетення. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи час діагностики. З моменту ремонту двигун працює плавно, без проблем з холодним запуском та кодів помилок. Які коди діагностики показує ваш Amarok? Було б корисно знати: поточний пробіг, чи горить лампа перевірки двигуна постійно чи мигає, чи проблема покращується після прогрівання двигуна, будь-які нещодавні роботи з технічного обслуговування. Системи датчиків колінчастого та розподільчого валів досить схожі в наших моделях, тому ця інформація допоможе визначити, чи стикаєтеся ви з тією ж проблемою з'єднання, що й я.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 2 місяці тому. Коди помилок – P0340 та P0341. Я перевірив свої записи, і незабаром після цього почалася нестабільна робота на холостому ходу. Лампа Check Engine горить постійно, і так, двигун працює трохи краще, коли прогріється, але пропуски запалювання все ще помітні. Пропуски запалювання найбільш виражені протягом перших 5 хвилин роботи. Після отримання кількох думок, я тепер переконаний, що це, ймовірно, несправний датчик розподільного валу, який викликає ці симптоми. Я ціную детальну інформацію про проводку, обов'язково перевірю її також, оскільки це поширена точка відмови. Перш ніж записуватися на ремонт у майстерню, ваш механік згадував про якісь тести для підтвердження несправності датчика? Хочу бути впевненим, перш ніж витрачати гроші на запчастини та роботу.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з кодів помилок P0340 та P0341, ваш діагноз датчика положення розподільного валу виглядає цілком коректним. Мій механік фактично провів тест на пряму напругу на датчику, перш ніж підтвердити шлях ремонту, варто попросити провести це конкретне тестування, коли ви здасте машину в ремонт. У моєму випадку, після перевірки проводки, вони виявили як проблеми з підключенням, так і погіршений сигнал датчика. Хоча ремонт жгута проводів допоміг, ми замінили датчик розподільного валу в якості профілактичного заходу, оскільки показання сигналу були на межі норми. Повний ремонт, включаючи новий датчик та роботу, обійшовся в 280€. Згодом, заміна обох була правильним рішенням, з тих пір немає пропусків запалювання або проблем із запуском на холодному двигуні. Ремонт зайняв близько 2 годин. Описані вами симптоми, особливо покращення продуктивності при прогріванні, точно відповідають тому, що я відчував. Поведінка індикатора несправності двигуна та коди помилок також ідентичні тим, що відображалися на моєму Tiguan. Ці датчики мають тенденцію до проблем частіше під час холодного запуску через різницю температурного розширення між компонентами. Ще одна річ: переконайтеся, що вони очистили всі збережені коди помилок після ремонту. Іноді залишкові коди можуть активувати індикатор несправності двигуна навіть після усунення основної проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію щодо вашого досвіду ремонту. Щойно закінчив розмову зі своєю місцевою майстернею та забронював візит на наступний тиждень. Вони підтвердили, що спочатку можуть провести перевірку напруги в системі датчиків автомобіля, що має допомогти точно визначити, чи це дійсно датчик розподільного валу, чи, можливо, проблема з проводкою. Нестабільна робота на холостому ході під час холодного старту трохи погіршилася на цьому тижні, але усвідомлення того, що це поширена проблема з простим рішенням, заспокоює. Зазначений діапазон цін відповідає тому, що ви згадували, близько 300 євро за запчастини та роботу, якщо їм потрібно замінити як датчик, так і відремонтувати проводку. Проблеми з часом протягом перших 5 хвилин роботи, безумовно, є найбільш тривожною частиною, тому вирішення цього питання наступного тижня буде полегшенням. Оновлю інформацію, як тільки отримаю остаточний діагноз та завершу ремонт. Просто сподіваюся, що це проста заміна датчика, як у вашому випадку, а не щось складніше з системою регулювання часу. Той факт, що обидва наші транспортні засоби показали такі схожі симптоми та коди помилок, робить мене досить впевненим, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)