Несправність дверного замка Subaru Legacy та випадкові спрацьовування сигналізації

У мене були схожі проблеми з Subaru Outback Diesel 2009 року випуску. Незвичні спрацьовування сигналізації та автоматичних замків вказували на несправність джгута проводів у водійських дверях. Проблема з електрикою була спричинена перетисканням та перетиранням проводів у місці, де вони проходять через дверну петлю. Основний вузол дверної защіпки включає в себе критичні з'єднання для системи центрального замка. Коли ці з'єднання руйнуються, це призводить до перебоїв у роботі та помилкових спрацьовувань сигналізації. Ремонт вимагав заміни всього джгута проводки дверей та механізму засувки. Це був серйозний ремонт, оскільки доступ до проводки означав зняття дверної панелі та заміну кількох компонентів. Робота в майстерні зайняла близько 4 годин. Початковий діагноз не виявив першопричину, оскільки електричні симптоми були періодичними. Варто звернутися до майстерні, щоб перевірити напругу на роз'ємі дверного вимикача та оглянути джгут проводів на предмет видимих пошкоджень у місцях згинання. Перевірка дверного вимикача окремо може допомогти визначити, що саме спричиняє несправність - вимикач чи електропроводка.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене точно такі ж симптоми з моїм Legacy. Датчик дверей спрацьовує, а автоматичні замки мають власний розум. Планую відвезти машину на діагностику, спираючись на вашу пораду щодо джгута проводів і замка в зборі. Не підкажете, у яку суму обійшовся ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми після ремонту? Хочеться знати, чого очікувати, перш ніж вирушати до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Чудові новини про ремонт моєї Субару. Після належної діагностики механік виявив і виправив несправність сигналу контактного датчика дверей. Проблема виявилася набагато простішою, ніж я спочатку побоювався, просто нещільне з'єднання кабелю в джгуті дверної проводки, яке викликало нестабільну поведінку. Загальна вартість ремонту склала лише 95 євро, що включало в себе перевірку дверної клямки та вирішення проблеми з підключенням. Це набагато краще, ніж більш масштабний ремонт, про який я хвилювався. Після усунення цієї електричної проблеми сигналізація і дверні замки працюють ідеально. Більше ніяких незвичних спрацьовувань чи несправностей. Ключовим моментом було знайти майстерню, яка належним чином перевірила електричні з'єднання, перш ніж приступити до заміни основних компонентів. Схоже, ваш Legacy має дуже схожі симптоми з моїми. Я б обов'язково порекомендував спочатку перевірити з'єднання електропроводки, перш ніж замінювати будь-які деталі. Дайте нам знати, як пройде ваш ремонт. Ці проблеми з контактним сигналом можуть бути складними для діагностики, але їх часто можна виправити без заміни основних деталей, якщо виявити їх на ранній стадії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів поділитися, чим закінчилася моя ситуація з ремонтом. Відвіз машину до нового механіка, який спочатку перевірив з'єднання дверної проводки. Виявилося, що проблема полягала в пошкодженні джгута проводів, де він з'єднується з блоком дверної защіпки. Загальна вартість ремонту склала 180 євро, включаючи запчастини та роботу, що набагато краще, ніж 400 євро, які я витратив у першій майстерні. Механік показав мені, де дроти зносилися від багаторічного руху дверей. Вони замінили пошкоджену ділянку джгута і належним чином закріпили його. Минуло вже близько 2 тижнів, і датчик дверей працює ідеально. Більше ніяких незвичних спрацьовувань автосигналізації чи проблем із замками. Я дуже радий, що отримав другу думку і знайшов когось, хто знав, що потрібно перевірити. Іноді найпростіший діагноз є правильним. Варто кожного цента, щоб цього разу все було виправлено правильно. Якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами з дверним замком, обов'язково перевірте спочатку з'єднання проводки, перш ніж замінювати основні компоненти.

(Перекладено з Англійська)