Несправність дросельної заслінки BMW X7: Двигун застряг у режимі холостого ходу

Привіт! У мене був деякий досвід з чимось дуже схожим на моєму BMW X5 2017 року (у мене також є X3). Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з автомобілями, хоча я не експерт-механік. У мене були майже ідентичні симптоми, млявий режим роботи, нечутлива педаль газу і високі обороти на холостому ходу. Виявилося, що це був несправний модуль педалі акселератора. У моїй звичайній майстерні діагностували це досить швидко, замінили модуль і перекалібрували систему. Все це обійшлося мені приблизно в 265 євро, і з тих пір машина працює ідеально. З вашим X7, безумовно, може бути така ж проблема, але варто перевірити, які коди помилок ви отримуєте. Можете поділитися ними? Крім того, чи помічали ви будь-які інші попереджувальні індикатори або дивну поведінку до того, як це почало відбуватися? Ця інформація допоможе підтвердити, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Останній раз я проходив технічне обслуговування близько 3 000 км тому, і до цього часу все було ідеально. Я ще не перевіряв коди помилок, але сьогодні ввечері принесу з гаража свій OBD-рідер. Проблема почалася раптово під час руху по трасі, ніяких попереджувальних знаків до цього не було. Машина просто перейшла в режим млявої роботи з нізвідки. Мій пробіг зараз 128010 км, тому я думаю, що такі речі починають відбуватися в цьому віці. Я обов'язково перевірю модуль педалі акселератора, про який ви згадали. Симптоми точно збігаються з моїми. Ваша машина також трохи вагалася перед тим, як перейти в режим пробуксовки? Я помітив, що моя машина робила це за долю секунди до того, як все пішло шкереберть. Чи довгим був процес ремонту у вашій майстерні? Мені потрібно з'ясувати, чи варто шукати альтернативний транспорт.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, я пам'ятаю це секундне вагання, про яке ви говорите, у мене було те саме. Наче машина на мить заїкнулася перед тим, як перейти в режим "млявої" передачі. Досить страшно, коли це відбувається на високій швидкості, чи не так? У моєму випадку сам ремонт зайняв лише 2-3 години, коли деталь була в наявності. Найскладніше було дочекатися, коли деталь надійде, на це пішло 2 дні. Мені пощастило, що у них була ввічлива машина. Оскільки ваш X7 має приблизно такий самий пробіг, як і мій (я проїхав близько 125 000 км, коли це сталося), цілком можливо, що у нас однакова проблема. Просто додам до мого попереднього досвіду, що після заміни педального модуля їм довелося зробити належне перезавантаження та калібрування системи. Це насправді зайняло найбільше часу. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає, що цей крок має вирішальне значення, мій двоюрідний брат пропустив калібрування на своєму BMW, і йому довелося повернути його назад, тому що реакція дросельної заслінки була дуже різною. Дайте мені знати, що говорять ці коди помилок, коли ви їх отримаєте. Якщо ви побачите щось, що починається з P2xxx, це, ймовірно, модуль педалі, як у моєму випадку. Тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію! Дійсно корисно знати про цей крок калібрування, обов'язково розповім про це в майстерні. Я щойно перевірив коди своїм OBD-рідером, і, щоб ви знали, я отримав код P2138. Схоже, ви мали рацію щодо модуля педалей. Я запланував зустріч зі своїм механіком на завтрашній ранок. Вони сказали, що, можливо, у них є сумісна деталь на складі, що є великим полегшенням. Домовився попрацювати з дому пару днів на всяк випадок, якщо це займе більше часу. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом у таких деталях. Це завжди нервує, коли такі речі трапляються, але знаючи, що хтось інший успішно впорався з тією ж проблемою, це робить її менш стресовою. Ми оновимо тему, як тільки все буде виправлено, щоб допомогти іншим, хто може зіткнутися з подібними проблемами. Ще раз дякуємо за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)