Несправність DPF: Чорний дим і втрата потужності в знаках розпізнавання

Привіт! Я маю певний досвід роботи з дизельними двигунами, і минулого року у мене була майже така ж проблема з моїм дизельним Vauxhall Astra 2011 року випуску. Ці симптоми ідеально збігаються з тим, що я пережив! Мій DPF був повністю забитий і потребував заміни через великий пробіг (180 тис. миль). Як і у вас, у мене був чорний дим, падіння потужності і дратівлива лампочка двигуна. Я відвіз його в майстерню, якій довіряю, і вони підтвердили, що DPF не підлягає очищенню. Вся робота, включно з запчастинами та роботою, обійшлася мені приблизно в €1550. Оскільки це Insignia, ціна може дещо відрізнятися. Який у вас поточний пробіг? Крім того, чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки, пов'язані саме з DPF? Ця інформація допоможе мені поділитися більш релевантними деталями з мого досвіду. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 296478 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Я також думав, що це може бути DPF, але мої симптоми трохи відрізняються від того, що ви описали. Чорний дим з'являється тільки при різкому прискоренні, а лампочка двигуна почала блимати тільки вчора. Чи був у вас якийсь деренчливий звук на холостому ходу? І скільки часу зайняв ремонт у вашому випадку? Я збирався наступного тижня поїхати на машині в довгу поїздку, тому намагаюся зрозуміти, чи варто відкласти її.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, тепер, коли ви згадали ці додаткові деталі, я бачу деякі відмінності від того, що я відчував з моєю Astra. У моєму випадку у мене не було ніякого деренчання на холостому ходу, але чорний дим був досить постійним, а не тільки під час різкого прискорення, як у вас. Індикатор двигуна теж світився постійно, не блимав. Ремонт моєї Astra зайняв близько 2 днів, один день на діагностику та замовлення запчастин, і ще один на саму заміну. Але, чесно кажучи, враховуючи ваші симптоми, особливо блимання індикатора перевірки двигуна і гуркіт, можливо, ви маєте справу з чимось іншим, ніж у мене. Миготіння CEL зазвичай означає щось більш серйозне, що може пошкодити каталітичний нейтралізатор. Для довідки, після заміни DPF у мене більше ніколи не виникало проблем з чорним димом або втратою потужності. Вже близько 18 місяців все працює без збоїв. Але з огляду на вашу поїздку наступного тижня, я б обов'язково перевірив його якнайшвидше. Ви ж не хочете ризикувати і застрягти десь, правда? Мій механік також порадив частіше їздити по автобанах, щоб допомогти новому DPF регенерувати належним чином. Я так і роблю, і, здається, це дуже допомагає. Але так, перевірте ці симптоми перед поїздкою, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Ви маєте рацію щодо перевірки перед поїздкою, я обов'язково відвезу його до свого механіка завтра вранці. Це дійсно викликає занепокоєння, що миготливий CEL може бути чимось більш серйозним. Я не думав про каталітичний нейтралізатор, але це має сенс, враховуючи, що симптоми трохи відрізняються від вашого досвіду з DPF. Дуже вдячний, що ви поділилися інформацією про терміни ремонту. Думаю, мені доведеться відкласти поїздку на наступний тиждень, щоб перестрахуватися. Краще розібратися з цим зараз, ніж потім десь застрягти! Я також запам'ятаю вашу підказку про автостраду, вона стане в нагоді, коли все владнається. Ще раз дякую за всю вашу допомогу! Я, мабуть, повернуся на форум, як тільки дізнаюся, в чому власне проблема.

(Перекладено з Англійська)