JoKoeAutoFan
Несправність DPF Land Rover: як усунути, виправити та обговорити
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність регенерації DPF
Несправність збережено
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про каталітичний нейтралізатор, це, безумовно, звучить схоже на те, що я відчуваю. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякую, що запитали про подальші дії. Насправді, після зустрічі з моїм механіком минулого тижня, він підтвердив, що це дійсно був несправний датчик зворотного тиску вихлопних газів, як ми і підозрювали. Полагодили його разом із сильно перевантаженим DPF, що обійшлося мені в 1325,00 євро. Трохи вдарило по гаманцю, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки! Зараз LR3 працює як справжній сон, повернулася вся та потужність, і він муркоче, як кошеня. Також більше немає лампочки перевірки двигуна, що є величезним полегшенням. Їздив на ньому щодня протягом останнього тижня і не помітив жодних інших проблем, що з'являються. З усього цього я зрозумів одну річ: не чекайте занадто довго, якщо помітили втрату потужності. Чим швидше ви розберетеся з цим, тим менша ймовірність того, що ви зіткнетеся з великими проблемами в майбутньому. Я дуже радий, що встиг полагодити його, коли це сталося! Дайте мені знати, якщо ви врешті-решт перевірите свій. Було б цікаво почути, що вони знайдуть!
(Перекладено з Англійська)
Дякую за детальне оновлення! Прочитавши про ваш досвід, я нарешті наважився і поїхав до механіка. Виявляється, моє початкове припущення про DPF було абсолютно невірним, ви були праві, коли казали, що це проблема з газовим двигуном! Механік виявив засмічений каталітичний нейтралізатор і несправний кисневий датчик. Замінили обидва, і, чесно кажучи, яка різниця! Двигун знову став потужним, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Це обійшлося мені в кругленьку суму, але машина відчуває себе як нова. Смішно, що я так хвилювався, як знайти надійного механіка, але в цьому новому місці дійсно знають свою справу. Вони все чітко пояснили і навіть показали мені старі деталі. Більше ніяких загадкових шумів або проблем з живленням! Дуже вдячний всім за допомогу, іноді потрібен лише невеликий поштовх, щоб все налагодити. Урок про те, що не варто відкладати ремонт на потім!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Ваші симптоми звучать знайомо. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Land Rover LR3 2006 року випуску (4,4 л V8). Зверніть увагу, що ваш Discovery з газовим двигуном не повинен мати систему DPF, оскільки вона встановлюється лише на дизельні двигуни. Втрата потужності і лампочка перевірки двигуна у вашому випадку можуть вказувати на іншу проблему. У моєму випадку втрата потужності була пов'язана із засміченням каталітичного нейтралізатора та несправними датчиками кисню. Я заїхав в гараж, і діагностика показала високий протитиск вихлопних газів. Це було досить серйозно, оскільки засмічений каталізатор обмежував потік вихлопних газів і міг спричинити ще більшу шкоду двигуну, якби його не усунули. Довелося замінити каталітичний нейтралізатор і обидва кисневі датчики. Відтоді автомобіль працює як новий, і потужність повернулася одразу. Ми рекомендуємо провести належну діагностику, оскільки симптоми, які ви описуєте, можуть бути пов'язані з вихлопною системою, а не з проблемами DPF. Сподіваюся, це допоможе.
(Перекладено з Англійська)