Chris_Less
Несправність DPF BMW X4: Дим, втрата потужності та поради щодо усунення
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Несправність регенерації DPF
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно почути від когось, хто зіткнувся з такою ж проблемою. Я хвилювався, чи вдасться її полагодити, але завдяки вашому відгуку я відчуваю себе більш впевненим у тому, що зможу взятися за ремонт. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за заміну датчика? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили інші проблеми, пов'язані з вихлопними газами?
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Радий повідомити вам новини про заміну датчика. Я заплатив рівно 245 євро за ремонт, що включає в себе запчастини та роботу. Це було повністю варте кожної копійки, тому що з тих пір машина працює як мрія. Чесно кажучи, як тільки вони замінили несправний датчик зворотного тиску вихлопних газів, всі ці дратівливі симптоми повністю зникли. Механік виконав ретельну роботу, вони протестували все після установки і переконалися, що DPF регенерує належним чином. Після ремонту я не бачив жодної попереджувальної лампочки і не мав жодних проблем з вихлопом, а пройшло вже більше року. Дим під час прискорення зник, а потужність повернулася до норми. Мій X3 тепер відчувається як інша машина. Якщо ваші симптоми схожі на мої, то, ймовірно, вам потрібен той самий ремонт. Просто переконайтеся, що після заміни вони проведуть належне тестування, це дуже важливо для того, щоб переконатися, що все працює належним чином. Повірте, вирішити проблему раніше, ніж пізніше - це, безумовно, правильний шлях. Ви ж не хочете ризикувати пошкодженням DPF, адже тоді це може коштувати дуже дорого!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всі ці деталі! Я щойно повернувся від механіка, і ви потрапили в точку. Вони діагностували ту саму проблему з датчиком протитиску вихлопних газів. Заплатив трохи більше, ніж ви, але я радий, що не весь DPF потребував заміни. Механік показав мені старий датчик, він був повністю розстріляний. Вони зробили заміну, провели всі тести і навіть взяли машину на тест-драйв, щоб переконатися, що все працює належним чином. Машина вже працює набагато краще, більше немає попереджувальних лампочок, потужність повернулася, і цей дратівливий дим зник. Таке полегшення, що ми з цим розібралися. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені знати, чого очікувати, і додало впевненості, що мене не обманули в майстерні. Сподіваємось, цей ремонт прослужить так само довго, як і ваш!
(Перекладено з Англійська)
Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X3 30d 2017 року випуску. Симптоми повністю збігалися з вашими: втрата потужності, попереджувальні лампочки та характерний дим під навантаженням. Мій датчик протитиску вихлопних газів дійсно вийшов з ладу. Механік виявив, що він давав неправильні показання, перешкоджаючи належним циклам регенерації DPF. Заміна датчика усунула всі симптоми, і DPF знову почав нормально регенерувати. Це насправді серйозна проблема, оскільки несправний датчик може призвести до повного виходу з ладу DPF, якщо його залишити без нагляду. Я б настійно рекомендував якнайшвидше перевірити його, щоб уникнути більш дорогого ремонту в майбутньому. Ремонт був простим і надійним, з тих пір не було жодних проблем. Просто переконайтеся, що вони перевірять показання нового датчика після встановлення. Вони також повинні очистити всі пов'язані коди несправностей і переконатися, що DPF може завершити цикл регенерації. Щасти вам з ремонтом.
(Перекладено з Англійська)