Несправність DPF BMW X3: Попереджувальні ознаки та необхідне усунення

Минулого року у мене була точно така ж проблема з моїм BMW X5 30d 2018 року випуску. Симптоми ідеально збігалися: низька продуктивність, попередження DPF і цей дратівливий дим під навантаженням. Датчик протитиску вихлопних газів дійсно був несправний, що призводило до неправильних показань і порушувало цикли регенерації DPF. Поставили його в гаражі, який спеціалізується на дизельних двигунах. Діагностика показала, що датчик був повністю мертвий, і це призвело до накопичення нагару в DPF. Довелося замінити датчик і зробити примусову регенерацію DPF, щоб все прояснити. Це була серйозна робота, тому що несправний датчик може призвести до повного виходу з ладу DPF, якщо його не лікувати. Весь ремонт зайняв близько півтора дня, вони хотіли переконатися, що DPF очищається належним чином з новим датчиком, перш ніж повертати автомобіль. З тих пір машина працює ідеально, більше ніяких попереджень або проблем з роботою. Шукайте майстерні, які мають досвід роботи саме з дизельними системами BMW, вони точно знають, що перевіряти і як правильно все переналаштувати після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно почути, як це сталося у вас. Мої симптоми DPF звучать ідентично тому, через що ви пройшли. Швидке питання, чи не могли б ви поділитися приблизно, скільки ви заплатили за всю роботу? Крім того, чи все залишалося гладко після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти з цими деталями. Після візиту до механіка минулого місяця, з моїм X5 все було ідеально впорядковано. Як я і підозрював, винуватцем виявився датчик зворотного тиску вихлопних газів. Загальний рахунок за заміну датчика склав 245 євро, що не так вже й погано, враховуючи головний біль, який він викликав! І я радий, що ви запитали про те, як він працює зараз, абсолютно точно! Більше немає попереджувальних лампочок, дим повністю зник, і двигун повернув свою потужність. Це як мати іншу машину, чесно кажучи. Після ремонту не було жодних проблем, а я вже проїхав на ній чимало кілометрів. Просто переконайтеся, що той, хто працює над вашим автомобілем, знає свій шлях навколо дизельних двигунів BMW, це дійсно важливо. Датчик може здатися маленькою деталлю, але його правильна заміна має велике значення. Дайте мені знати, як у вас все пройде!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну інформацію, дуже вдячний! Просто хотів повідомити вам, що сталося з моїм X3. Минулого тижня я нарешті відвіз його до спеціалізованого дизельного механіка, і ого, яка різниця! Ви були праві, коли казали, що основною проблемою був датчик. Механік виявив ту саму проблему - несправний датчик зворотного тиску вихлопних газів, який несправно працював з системою DPF. Рахунок склав близько 260 євро, що виявилося не так страшно, як я боявся. У них зайняло близько дня, щоб розібратися з усім, включаючи заміну датчика і перезавантаження системи. Зараз машина працює як мрія, більше ніякої млявої роботи або диму, і ці дратівливі попереджувальні лампочки нарешті зникли! Їзджу на ній вже близько тижня, і таке відчуття, що у мене зовсім інша машина. Дуже радий, що більше не відкладав цей ремонт. Ще раз дякую, що допомогли мені розібратися. Ваш досвід, безумовно, надав мені впевненості в тому, що я все зроблю правильно!

(Перекладено з Англійська)