Несправність дизельних свічок розжарювання, що спричиняє важкий холодний запуск

Як людина, яка регулярно працює з дизельними двигунами, я мав дуже схожу проблему з моїм дизельним Шевроле Круз 2010 року випуску. Увімкнувся індикатор двигуна, і холодний запуск став дуже важким, саме так, як ви описуєте. Після належної діагностики було встановлено, що свічка розжарювання дійсно була несправна, що призводило до поганого згоряння двигуна під час холодного запуску. Ремонт включав заміну двох несправних свічок розжарювання, що обійшлося мені в місцевому магазині приблизно в 440 гривень. Перш ніж робити висновки, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, як довго світиться індикатор передпускового підігріву? Чи з'являються інші попереджувальні лампочки? Продуктивність двигуна в теплих умовах? Симптоми дизельного двигуна, які ви описуєте, точно відповідають моєму досвіду, але правильна діагностика має вирішальне значення, оскільки схожі симптоми можуть вказувати на різні проблеми в системі дизельного двигуна Sail. Що я дізнався з мого випадку: не чекайте занадто довго, якщо ви підозрюєте проблеми зі свічками розжарювання. Продовження їзди з несправними свічками розжарювання може призвести до проблем із запуском і потенційно більш дорогого ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Індикатор передпускового підігріву горить вже близько 2 тижнів. Пробіг мого Sail з моменту останнього сервісного обслуговування становить 10310 км. Крім індикатора передпускового підігріву, під час холодного запуску час від часу блимає контрольна лампа двигуна. Жорсткий холостий хід трапляється лише під час холодного запуску, як тільки двигун прогрівається, він працює досить плавно з нормальною паливною ефективністю. Це робить мене більш впевненим, що це пов'язано зі свічками розжарювання, а не з більшою проблемою згоряння двигуна. Збираюся перевірити це на цьому тижні, перш ніж це потенційно спричинить більше проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Виходячи з цих симптомів і пробігу, я ще більше переконався, що це схоже на те, що я пережив з моїм Cruze. Характер грубого холостого ходу під час холодного запуску, який покращується після прогріву, в поєднанні з мерехтінням контрольного індикатора двигуна, точно збігається з тим, з чим я зіткнувся. Коли я зачекав ще кілька тижнів, перш ніж вирішити проблему, я помітив, що моя паливна ефективність почала дещо знижуватися в холодну погоду. Проблема зі свічкою розжарювання призводила до неповного згоряння палива під час запуску, а це означало, що двигун працював важче, ніж потрібно. Коротка порада з мого ремонту: попросіть їх перевірити всі свічки розжарювання, поки вони цим займаються. У моєму випадку, коли вони перевірили всі свічки, виявилося, що друга свічка теж була близька до виходу з ладу. Заміна обох свічок одразу врятувала мене від чергового візиту на ремонт через кілька місяців. Відносно невеликий пробіг з моменту останнього сервісного обслуговування свідчить про те, що це не пов'язано з технічним обслуговуванням, іноді свічки розжарювання просто виходять з ладу. Вирішити цю проблему зараз - це, безумовно, правильне рішення, поки зима не зробила холодний запуск ще більш складним завданням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну пораду. Ви переконали мене перевірити всі свічки розжарювання відразу. Симптоми з лампочкою перевірки двигуна і грубим холостим ходом ідеально збігаються з моєю ситуацією, і я не хочу ризикувати, роблячи ремонт двічі. Щойно призначив зустріч на завтрашній ранок. Перевірка повного комплекту свічок розжарювання має сенс, оскільки я вже заплатив за роботу. Проблеми зі згорянням двигуна під час холодного запуску погіршуються, тож виправити це зараз, до зими, здається розумним кроком. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю остаточний діагноз і завершу ремонт. З того, що ви розповіли, принаймні, я тепер маю краще уявлення про те, чого очікувати з точки зору витрат, і можу відчувати себе більш впевнено, що це не серйозна проблема з двигуном.

(Перекладено з Англійська)