Несправність декількох систем BMW X2: Не працюють попереджувальні лампи та елементи керування

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла подібна проблема з моїм BMW X1 2021 року. Ці попереджувальні лампочки можуть бути досить страшними, коли вони загоряються всі разом! У мене були точно такі ж симптоми, панель приладів світилася, як божевільна, а кермо повністю не працювало. Відвіз його в майстерню, якій я довіряю, і виявилося, що це було просто несправне з'єднання в джгуті проводки керма. Кабелі не були належним чином підключені до блоку управління. Вирішити проблему було досить просто, їм довелося замінити деякі роз'єми і перепідключити кабелі. Це коштувало мені 95 євро, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Ці електричні гремліни можуть бути хитрими! Чи не могли б ви сказати мені, чи помітили ви якісь закономірності, коли з'являються ці попередження? Наприклад, це відбувається після того, як ви проїхали деякий час або відразу при запуску? Крім того, який у вас пробіг? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 81850 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Насправді, я помітив, що ці попередження з'являються приблизно через 15-20 хвилин їзди, особливо коли я їду по шосе. Це, безумовно, викликає занепокоєння, оскільки це відносно новий автомобіль. Приємно чути, що ви вирішили проблему просто, це дає мені надію, що це не буде чимось надто серйозним. Ваш механік не згадував, чи є це поширеною проблемою для нових BMW? Можливо, я відвезу його в майстерню на цьому тижні, щоб перестрахуватися.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Приємно чути від вас про ці попереджувальні лампочки. Так, у мого BMW була схожа поведінка, попередження з'являлися під час їзди по шосе. Цікаво, що мій механік сказав, що це стає все більш поширеною проблемою в нових BMW, особливо в серії X. Просто додам до мого попереднього досвіду, що після того, як вони виправили проблему з джгутом проводів, вони також виявили, що тепло з моторного відсіку призводить до того, що деякі матеріали роз'ємів дещо розширюються, що пояснює, чому це здебільшого трапляється після деякого часу їзди. Можливо, саме тому ви також бачите це через 15-20 хвилин після початку руху. Оскільки ваш пробіг дуже схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема (близько 78000 км), я б обов'язково перевірив його. Що дійсно дивно, так це те, що у вас це відбувається одразу після сервісного обслуговування, можливо, варто сказати про це в майстерні. Можливо, вони щось порушили під час виконання інших робіт. Тримайте мене в курсі, що вони знайдуть! Буде дуже цікаво, якщо це виявиться та сама проблема з джгутом проводів. Ці сучасні автомобілі з усією їхньою електронікою іноді можуть бути трохи вибагливими.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже цікаво, що тепло з моторного відсіку впливає на роз'єми, цілком зрозуміло, чому це відбувається після того, як ви поїздили деякий час. Ви маєте рацію, дивно, що це почало відбуватися одразу після сервісу. Я щойно записався на наступний вівторок і спеціально згадав про проблему з джгутом проводів. Я також обов'язково скажу їм про терміни попереджень. Дуже корисно знати про витрати на ремонт, принаймні я знаю, що не очікую нічого астрономічного, якщо це та сама проблема. Насправді приємно чути, що це досить поширене явище в нових BMW, а не тільки в моїй машині. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки отримаю її з майстерні. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації!

(Перекладено з Англійська)