Несправність датчика трансмісії Audi S1 викликає аварійний режим

У мене була дуже схожа проблема з моїм Audi S3 2013 року, який має багато спільних компонентів з вашим S1. Маючи певний досвід роботи з механікою, я спочатку спробував провести базову діагностику, але швидко зрозумів, що це потребує професійної уваги. Симптоми точно збігалися: погане перемикання передач, скрегіт і попереджувальні лампочки трансмісії. Спочатку несправність датчика вказувала на датчик тиску, але коли в майстерні провели ретельну перевірку, вони виявили, що першопричиною був низький рівень трансмісійної оливи, який і викликав попереджувальні сигнали датчиків. Проведений ремонт: Повна перевірка рівня трансмісійної оливи, чистка датчика тиску оливи, долив спеціальної трансмісійної рідини, повне перезавантаження системи Загальна вартість ремонту склала 365 євро, і з тих пір автомобіль працює бездоганно. Вся робота зайняла близько 4 годин. Перш ніж пропонувати якісь конкретні рішення для вашого випадку, не могли б ви надати Поточний пробіг, Коли було останнє обслуговування трансмісії, Чи виникає скрегіт на певних швидкостях, Будь-які інші незвичні звуки або поведінка Ці проблеми з трансмісією можуть перерости в більш серйозні проблеми, якщо їх не вирішити швидко, особливо якщо йдеться про тиск масла і показники датчиків.

(Перекладено з Англійська)

Останнє ТО було на 65000 км пробігу, тому я вже прострочив наступний сервісний інтервал. Скрегіт в основному виникає при перемиканні з 2-ї на 3-ю передачу, і він найбільш помітний, коли двигун холодний. Несправність трансмісії, схоже, погіршується, і попередження про тиск масла з'являються все частіше. Рівень масла здається нормальним на основі діагностичних показань, але датчик тиску продовжує показувати нестабільні значення. Зателефонував до двох майстерень, і в обох згадували подібні випадки, коли несправні датчики тиску спричиняли такі симптоми. Потрібно записатися на ремонт, поки трансмісія не вийшла з ладу. Повна діагностика та заміна датчика тиску коштує 450 євро. Хочу вирішити проблему якнайшвидше, оскільки це мій щоденний водій.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Після усунення подібних проблем з моїм S3, я точно можу додати кілька порад. Хоча наш початковий діагноз щодо датчика тиску здавався надійним, ваші симптоми вказують на потенційно більш складну проблему. Рівень оливи в нормі, але нестабільні показники тиску точно збігаються з тим, що відбувалося в моєму випадку до того, як ситуація погіршилася. Особливо показовим є скрегіт між 2-ю та 3-ю передачами в холодну погоду. Коли мій датчик трансмісії виходив з ладу, це призводило до подібних проблем, особливо перед прогріванням. Той факт, що показники тиску стають частішими, свідчить про те, що деградація датчика прискорюється. Ціна в 450 євро за діагностику та заміну датчика тиску звучить розумно. Мій ремонт зрештою включав в себе Заміну датчика тиску трансмісійної оливи, повну перевірку тиску в системі, перевірку рівня трансмісійної оливи, адаптацію ЕБУ після заміни датчика. Виходячи з того, наскільки збігаються симптоми, я б порекомендував виконати ремонт якомога швидше. Нестабільні показники тиску можуть призвести до того, що блок керування трансмісією подаватиме неправильний тиск, що потенційно може призвести до внутрішніх пошкоджень. Після мого ремонту скрегіт повністю зник, а якість перемикання передач повернулася до норми. Просто переконайтеся, що після заміни датчика вони виконали повну процедуру адаптації. Це допоможе блоку управління трансмісією правильно запам'ятати нові значення перемикача тиску.

(Перекладено з Англійська)

Дивлячись на відгуки та симптоми, я думаю, що швидке усунення несправності - це правильне рішення. Оскільки я вже вичерпав сервісний інтервал і відчуваю погіршення попереджень про несправність трансмісії, довше очікування може призвести до більших проблем. Скрегіт між 2-ю та 3-ю передачею відповідає тому, що інші відчували через несправні датчики тиску. Зростаюча частота попереджень про тиск масла, безумовно, викликає у мене занепокоєння, особливо з огляду на те, що показання датчика трансмісії постійно змінюються, незважаючи на нормальний рівень масла. Ціна в 450 євро здається справедливою порівняно з іншими цінами на ремонт, про які ми писали тут. Запишусь на наступний тиждень і переконаюсь, що вони виконають повну процедуру: Заміну датчика, перевірку тиску в системі, адаптацію ЕБУ, загальну перевірку трансмісії Приємно чути, що ці симптоми були усунені після усунення аналогічних проблем з реле тиску. Краще вирішити проблему зараз, поки це все ще переважно несправність датчика, ніж ризикувати фактичним пошкодженням трансмісії. Ми оновимо інформацію після завершення ремонту.

(Перекладено з Англійська)