Несправність датчика розподільчого вала S5 призводить до зупинки двигуна

У мене були такі ж симптоми на моєму Audi S4 2020 року випуску. Виявилося, що причиною глушіння двигуна та нерівного холостого ходу був несправний датчик положення розподільчого валу в поєднанні з поганим з'єднанням джгута проводів. Основні попереджувальні ознаки, які ви описуєте, точно збігаються: слабка робота двигуна, утруднений запуск і коди, пов'язані з фазами газорозподілу. Ці симптоми зазвичай погіршуються з часом, особливо в холодну погоду, коли датчики піддаються більшому навантаженню. Ремонт включав заміну як датчика розподільчого валу, так і пов'язаного з ним джгута проводів. Це серйозна проблема, яку не варто відкладати, оскільки несправний датчик може призвести до несподіваної зупинки двигуна під час руху. Неправильні показання між положеннями розподільчого та колінчастого валів також можуть спричинити проблеми з фазами газорозподілу, які можуть пошкодити компоненти двигуна, якщо їх не усунути. Найважливіші ознаки, на які слід звернути увагу: Вагання двигуна під час прискорення, Нестабільні обороти холостого ходу, Блимання лампочки перевірки двигуна, Кілька невдалих спроб запуску Цей ремонт вимагає належного діагностичного обладнання та досвіду роботи з системами газорозподілу двигуна. Робота передбачає доступ до компонентів, розташованих глибоко в моторному відсіку, і забезпечення точного вирівнювання датчиків під час встановлення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з фазами газорозподілу та попередженнями про перевірку двигуна на моєму S5. Симптоми несправності двигуна збігалися з тим, що ви описали, а несправність датчика спричинила більше проблем, ніж очікувалося. Після того, як мій дилер підтвердив діагноз, він також виявив, що джгут проводів потребує заміни через пошкодження від нагрівання. Скільки часу тривав ремонт? Хотілося б дізнатися загальну вартість, яку ви заплатили, і чи виникли ще якісь проблеми після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що запитали про подальші дії. Мені зробили ремонт, і проблеми з фазами газорозподілу були повністю вирішені. Механік виявив пошкоджене дротове з'єднання на датчику розподільчого валу, що спричиняло нестабільні показники та попередження про перевірку двигуна. Полагодити несправне з'єднання було просто і коштувало 95 євро. Заміна деталей не знадобилася, оскільки сам датчик працював належним чином після правильного підключення. Проблеми з холостим ходом і запуском зникли відразу після ремонту. Минуло 6 місяців з моменту ремонту, і я не стикався з будь-якими відмовами датчика або проблемами з роботою двигуна. Колінчастий і розподільний вали тепер ідеально синхронізовані, і двигун працює безперебійно, без жодних попереджувальних лампочок чи кодів помилок. Це виявилося набагато простіше і дешевше, ніж я очікував, особливо враховуючи, що спочатку я побоювався повної заміни датчика і джгута проводів. Регулярні перевірки показують, що все працює як треба.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши тут багато хороших порад, я відвіз свій S5 до сертифікованого дилера, а не до свого звичайного механіка. Вони швидко діагностували проблему, виявилося, що вийшов з ладу датчик положення розподільчого валу, а електропроводка була пошкоджена, як і в інших випадках. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, що включало заміну датчика і пошкодженого джгута проводів. Все було зроблено за один день. Проблеми з холостим ходом і запуском зникли відразу. Минуло вже близько 2 тижнів, жодних контрольних лампочок двигуна або кодів помилок не з'явилося. Двигун тепер працює набагато сильніше і щоразу запускається ідеально. Я дуже радий, що виявив цю проблему на ранній стадії, перш ніж вона могла завдати серйозної шкоди системі газорозподілу. Збираюся звертатися до цього дилера для майбутніх ремонтів, вони навіть показали мені зношені деталі і пояснили, що саме було не так.

(Перекладено з Англійська)