Несправність датчика палива BMW X5, що спричиняє численні несправності

У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2012 року випуску минулого літа. Симптоми були ідентичні: застряг датчик рівня пального, лампочка перевірки двигуна і проблеми з гальмуванням. Спочатку я думав, що справа в датчику рівня палива, але виявилося, що все набагато складніше. Мій механік виявив кілька проблем: перегорілий запобіжник паливного насоса, несправний датчик рівня палива, і сам паливний насос вийшов з ладу. Запобіжник вдалося швидко полагодити, але датчик і насос потребували заміни. Це, безумовно, була серйозна ремонтна робота, оскільки довелося зняти весь паливний бак. Усе це випробування зайняло близько 2 днів у майстерні. Якщо ви отримуєте коди паливної системи, я настійно рекомендую перевірити датчик і насос. Ці компоненти часто виходять з ладу разом у цих моделях. Я б порекомендував знайти спеціаліста по BMW, а не звичайного механіка, він точно знатиме, де шукати і що перевіряти. Після ремонту всі проблеми були вирішені, більше не глохне, манометр працює ідеально, а лампочка двигуна зникла. Просто переконайтеся, що ви пройшли детальний огляд перед тим, як дати дозвіл на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно! Мої симптоми звучать точно так само, як і у вас з вашим X3. Гарна думка про перевірку датчика і насоса, цілком логічно, що вони можуть бути пов'язані між собою. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за все це? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами, оскільки з моїм X3 все вийшло чудово. У моєму випадку все виявилося простіше, ніж очікувалося, лише датчик рівня палива і перегорілий запобіжник. Механік замінив несправний запобіжник за 52 євро і виправив проблему з датчиком. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався, тим більше, що я хвилювався, що мені також знадобиться новий паливний насос! Після ремонту все працює ідеально гладко, ніяких застрягань паливного датчика, ніяких лампочок двигуна і, безумовно, ніяких глохнучих передач. Таке полегшення, що більше не потрібно вгадувати, скільки пального в баку! Ремонт був зроблений близько 8 місяців тому, і з тих пір у мене не було жодної проблеми з паливною системою. Мені безумовно пощастило порівняно з тим, що я згадував у своєму першому пості, оскільки все виявилося менш складним, ніж я спочатку думав. Чесно кажучи, душевний спокій коштував кожної копійки. Сподіваюся, ви вирішите свою проблему так само легко!

(Перекладено з Англійська)

Це величезне полегшення почути, що для вас це виявилося простішим рішенням! Сьогодні я нарешті перевірив свій X5, і вау, який відмінний досвід від мого останнього механіка. Знайшов фахівця, який дійсно знається на BMW, і він одразу поставив правильний діагноз. Виявилося, що мені також потрібно замінити датчик рівня палива, плюс вони знайшли нещільне з'єднання в проводці, яке викликало деякі проблеми. Все це обійшлося мені приблизно в 400 баксів, але, чесно кажучи, я просто радий, що це був не паливний насос. Вони зробили все за день, і тепер машина їздить як уві сні. Покажчик рівня пального працює ідеально, більше не глохне, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Поїздив на ньому кілька годин, щоб все перевірити, і це чудово - більше не турбуватися про те, що машина може заглохнути з нізвідки. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені знати, чого очікувати і ставити правильні запитання в магазині.

(Перекладено з Англійська)