Несправність датчика палива BMW M4 спричиняє численні проблеми?

Привіт! Минулого року я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм BMW M2 Competition 2019 року випуску. Симптоми були ідентичні: застряг паливний датчик, CEL і проблеми з глушінням. Спочатку я думав, що це просто датчик палива, але мій механік виявив, що проблема була складнішою. Основною проблемою був несправний модуль паливного насоса, який включав датчик рівня. Паливний насос періодично виходив з ладу, що призводило до глохнення. Також перегорів запобіжник ланцюга паливного насоса, що призвело до проблем з датчиком. Це була не проста заміна датчика. Це був, безумовно, серйозний ремонт, який потребував негайної уваги, ви ж не хочете ризикувати застрягти десь з несправним паливним насосом. Я б порадив якомога швидше перевірити його у авторитетного спеціаліста BMW. Особливо не варто їздити з проблемою пробуксовування. Переконайтеся, що вони перевірять всю систему подачі палива, а не тільки датчик. Ці симптоми часто вказують на більш серйозні проблеми з паливною системою в цих моделях. Щасти вам з ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Добре, що ви перевірили всю паливну систему, а не тільки датчик. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з паливною системою після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Чудові новини, я можу допомогти з оновленням, оскільки я полагодив свій M2 Competition! Після того, як я відвіз його до механіка, виявилося, що мені дуже пощастило. На відміну від того, що я спочатку вважав складною проблемою з паливним насосом, це був просто датчик рівня палива, який спрацював, плюс перегорів запобіжник, який потрібно було замінити. Загальний рахунок за заміну запобіжника склав 52 євро, а датчик потрібно було просто добре почистити і перекалібрувати. Після цього моя паливна система працює як уві сні, більше немає застрягаючого датчика, немає лампочки перевірки двигуна, і повністю зникли пробуксовки. Вже близько 8 місяців без жодних проблем. Чесно кажучи, я дуже радий, що це була не повна заміна паливного насоса, про яку я хвилювався спочатку! Дуже радий, що можу поділитися своїм досвідом, схоже, що ви можете мати справу з чимось подібним. Безумовно, рекомендую якнайшвидше перевірити його, хоча б просто для душевного спокою. Мій випадок виявився набагато простішим, ніж очікувалося, і, сподіваюся, ваш теж буде таким! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви вирішите проблему!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну розповідь! Після вашого повідомлення я нарешті набрався сміливості, щоб вчора відвезти свій M4 до механіка. Ви не повірите, це був просто несправний датчик і деякі електричні проблеми! Механік почистив датчик, замінив пару запобіжників і зробив швидке перезавантаження системи. Все обійшлося набагато дешевше, ніж я боявся. Таке полегшення! Тепер машина працює ідеально, більше не глохне, манометр працює належним чином, і ця набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб хвилюватися про це. Дуже вдячний усім за допомогу, особливо за ваш детальний досвід. Це, безумовно, дало мені необхідний поштовх, щоб розібратися з цією проблемою. Тепер я нарешті можу знову насолоджуватися їздою на своєму M4, не дивлячись на датчик рівня палива і не хвилюючись про те, що машина може заглохнути!

(Перекладено з Англійська)