manuel_mond1
Несправність датчика палива Audi Q7 призводить до зупинки двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність збережено
Глушіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Звучить дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу з моїм Audi Q7. Після того, як ваш механік замінив блок паливного насоса і виправив проблеми з електронікою автомобіля, чи були у вас інші проблеми з датчиком рівня палива або схожі симптоми глушіння? Було б дуже корисно дізнатися, скільки ви заплатили за весь ремонт. Оскільки мій попередній механік спробував частково виправити проблему, яка не спрацювала, я хочу переконатися, що цього разу я правильно склав бюджет на повний ремонт паливного бака.
(Перекладено з Англійська)
Після усунення несправності датчика рівня пального мій A6 працює бездоганно, без жодних проблем з глушінням. Система датчиків тепер показує точні показники на приладовій панелі, і за останні 6 місяців у мене не було жодних проблем з паливною системою. Початкова спроба ремонту полягала лише в перевірці запобіжників, яка коштувала 52 євро, але не вирішила проблему. Повний ремонт, включаючи новий паливний насос в зборі, роботу по зняттю бака і належну діагностику, обійшовся приблизно в 850 євро. Хоча ця сума може здатися високою, але правильне виконання ремонту з використанням якісних деталей дозволило запобігти повторним проблемам. Ключовим моментом був технік, який правильно діагностував проблеми з датчиками автомобіля, замість того, щоб намагатися частково їх вирішити. Інвестиції в повний ремонт виявилися більш рентабельними, ніж численні невдалі спроби знайти дешевші рішення. Виходячи з загальних симптомів, я б рекомендував закласти в бюджет приблизно 800-900 євро на ретельний ремонт паливної системи вашого Q7s, припускаючи, що це буде коштувати приблизно стільки ж, скільки і запчастини та робоча сила.
(Перекладено з Англійська)
Дякую за всі поради. Минулого тижня я відвіз свій Q7 в іншу майстерню, яка спеціалізується на європейських автомобілях. Механік одразу визначив несправний датчик у паливній системі і підтвердив, що потрібна повна заміна паливного насоса в зборі. Загальна вартість ремонту склала 890 євро, включаючи запчастини та роботу. Щоб отримати доступ до паливного бака і замінити весь блок, довелося зняти паливний бак. Механік показав мені проржавілий датчик рівня і пояснив, як він спричиняв нестабільні показники на приладовій панелі мого автомобіля. Після ремонту лампочка перевірки двигуна нарешті згасла, і машина працює безперебійно, без проблем з глушінням. Безумовно, варто заплатити за якісний ремонт, а не за частковий, який не вирішує основної проблеми. Паливна система тепер працює ідеально, і всі показники датчиків точні. Хоча це коштувало дорожче, ніж моя попередня невдала спроба ремонту, правильний ремонт у кваліфікованій майстерні з першого разу заощадив гроші в довгостроковій перспективі.
(Перекладено з Англійська)
Моя Audi A6 2008 року випуску мала дуже схожі симптоми. Датчик палива періодично виходив з ладу, що призводило до того, що двигун глухнув і загорялася контрольна лампа двигуна на приладовій панелі. Основними винуватцями в цих випадках, як правило, є 1. Несправний датчик рівня палива 2. Пошкоджена проводка до датчика 3. Корозія роз'ємів датчика 4. Несправний модуль паливного насоса У моєму випадку датчик рівня мав корозійні роз'єми, що впливало на показники тиску палива. Система датчиків автомобіля отримувала неправильні дані, що призводило до того, що двигун працював то на багатих, то на бідних режимах, що призводило до глушіння. Для усунення несправності потрібно було замінити весь паливний насос в зборі, оскільки датчик є інтегрованим. Це був серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для перевірки показань тиску палива. Робота передбачає зняття паливного бака, щоб отримати доступ до компонентів, тому робочий час є значним. Це не те, що можна частково виправити, весь вузол потребує належної заміни, щоб запобігти повторним проблемам. Коли я привіз машину в сертифіковану майстерню, вони спочатку провели повну діагностику паливної системи, щоб підтвердити показання датчиків автомобіля, перш ніж приступити до ремонту. Найнадійнішим рішенням є заміна всього модуля паливного насоса на новий оригінальний блок. Враховуючи схожість паливних систем наших Audi, я раджу отримати другу думку в майстерні, що спеціалізується на автомобілях VAG, оскільки цей ремонт вимагає специфічних знань і досвіду.
(Перекладено з Англійська)