Несправність датчика O2 SQ5 призводить до підвищеної витрати пального

У мене була така ж проблема на моїй Audi S4 2015 року випуску з бензиновим двигуном. Лампочка перевірки двигуна загорілася через несправний датчик у вихлопній системі. Викиди автомобіля зашкалювали, а витрата палива збільшилася приблизно на 30%. Діагностика показала, що вийшов з ладу нагрівальний елемент кисневого датчика. Це поширена проблема, яка впливає на роботу вихлопної системи та ефективність двигуна. Під час перевірки датчиків було виявлено корозійні з'єднання проводки біля датчика O2, що зробило ремонт більш складним, ніж просто заміна датчика. Ремонт включав в себе Повна перевірка датчиків вихлопної системи, заміна кисневого датчика, ремонт пошкодженого джгута проводів, видалення кодів несправностей, перевірка рівня викидів Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження руху могло призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора. Ремонт зайняв цілий день у майстерні. Після усунення несправності витрата пального повернулася до норми, а контрольна лампа двигуна зникла назавжди. Варто зазначити, що проблеми з датчиком O2 часто помилково діагностуються як щось більш серйозне, тому дуже важливо пройти належну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це дуже схоже на те, з чим я маю справу на моєму SQ5, особливо на підвищену витрату пального та індикатор несправності. Схожість симптомів з несправним кисневим датчиком і компонентами автомобіля дуже допомагає. Ви пам'ятаєте загальну вартість ремонту? У моїй місцевій майстерні, як правило, беруть підвищені тарифи, тому наявність приблизної цифри допоможе мені уникнути переплати. Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми з вихлопною системою?

(Перекладено з Англійська)

Щойно вирішили проблему з вихлопною системою мого SQ5. Хороша новина: проблема виявилася простішою, ніж ми спочатку побоювалися. Механік виявив пошкоджене кабельне з'єднання з нагрівальним елементом кисневого датчика, що спричиняло загоряння лампочки Check Engine і проблеми з витратою палива. Вартість ремонту склала 95 євро, що включало в себе виправлення несправної проводки та перевірку системи викидів автомобіля. Це було набагато краще, ніж повна заміна датчика. Після ремонту минулого тижня витрата палива повернулася до норми, а контрольна лампа двигуна більше не світиться. Всі компоненти автомобіля працюють бездоганно, а вихлопна система працює належним чином. Ніяких інших проблем не виникло. Іноді ці проблеми дійсно зводяться до базових електричних з'єднань, а не вимагають дорогої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я нарешті відремонтував свій SQ5 і хотів би поділитися своїм досвідом. Отримавши кілька думок, я знайшов надійну майстерню, яка правильно діагностувала несправність датчика. Механік показав мені корозійний датчик кисню і пояснив, як несправність нагрівального елементу спричиняє високу витрату палива. Вони також виявили деякі незначні проблеми з проводкою біля датчика. Індикатор несправності вимкнувся одразу після завершення робіт. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, включаючи Новий кисневий датчик, робота по встановленню, діагностичне тестування, перезавантаження системи. Зараз автомобіль працює відмінно, витрата палива повернулася до норми і немає ніяких попереджувальних лампочок. Ремонт зайняв близько 3 годин. Хоча вартість була вищою, ніж деякі розцінки, наведені тут, ретельна робота та використані належні автомобільні компоненти того варті. Набагато краще, ніж ризикувати подальшим пошкодженням вихлопної системи дешевим ремонтом. Озираючись назад, я радий, що звернувся за порадою саме сюди. Це допомогло мені зрозуміти проблему і домовитися про справедливу ціну за необхідну роботу.

(Перекладено з Англійська)