Несправність датчика моніторингу тиску в шинах (TPMS) VW Beetle після шиномонтажу

У мене була точно така ж проблема з датчиком на моєму VW Golf TSI 2016 року. Попередження про низький тиск у шинах постійно з’являлося, незважаючи на правильні показання тиску на манометрі. Виявилося, що проблема полягала у несправній батарейці датчика TPMS на одному колесі. Такі батарейки зазвичай служать 5-7 років, перш ніж потребують заміни. Коли вони починають виходити з ладу, вони часто викликають періодичні попередження, перш ніж показувати постійні сповіщення. Процес ремонту включав: перевірку всіх датчиків на клапанах шин за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання TPMS, заміну несправного датчика, перепрограмування нового датчика для зв’язку з системою автомобіля. Це не була серйозна механічна проблема, а чисто електронна. Автомобіль залишається безпечним для їзди, доки ви регулярно перевіряєте тиск у шинах за допомогою надійного манометра. Однак, якщо залишити його невиправленим, ви втратите функцію автоматичного виявлення низького тиску в шинах. Оскільки ваш Beetle 2013 року, ймовірно, час замінити оригінальні датчики. Миготливе, а потім постійне світло – це класичний симптом розрядження батареї датчика, а не реальної проблеми з тиском у шинах. Ремонт займає близько години, як тільки деталі будуть доступні. Переконайтеся, що майстерня має досвід роботи саме з системами TPMS VW, оскільки вимоги до програмування можуть відрізнятися залежно від виробника.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене була схожа проблема з системою TPMS на моєму Жкуку 2012 року, яка виявилася саме такою, як ви описали: що вийшли з ладу батарейки датчиків, що призводило до помилкових сигналів про низький тиск у шинах. Ремонт повністю усунув проблему та відновив роботу системи моніторингу тиску в шинах. Чи можете ви приблизно пригадати, скільки це коштувало? Також цікаво, чи виникали у вас ще якісь проблеми з TPMS після ремонту? Мій механік назвав діапазон цін, але я хочу порівняти ціни, перш ніж планувати роботу.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти з ідентифікацією несправності датчика тиску в шинах! Після мого попереднього ремонту я можу підтвердити, що система TPMS працювала бездоганно, більше немає помилкових попереджень про низький тиск у шинах або сигнальних вогнів. Загальна вартість склала 280 €, що покрило як заміну датчика, так і роботу з перепрограмування. З моменту ремонту місяць тому все працює без жодних проблем. Ключем до успіху була заміна батареї несправного датчика, а не просто повторна перевірка тиску в шинах. Хоча ця ціна може здатися високою для того, що виглядає як простий ремонт, спеціалізоване діагностичне обладнання TPMS та досвід програмування виправдовують витрати. Для спокою, варто виправити несправність датчика, а не ігнорувати її. Належним чином функціонуюча система моніторингу тиску в шинах допомагає виявляти будь-які реальні проколи шин, перш ніж вони стануть небезпечними.

(Перекладено з Англійська)

Я порівняв ціни в різних майстернях і відремонтував свою машину. Ремонт обійшовся в 265 євро, включаючи заміну двох несправних датчиків і їх програмування. Механік виявив, що обидва датчики тиску в передніх шинах мали слабкі батарейки, що й спричиняло постійні попередження. Весь процес зайняв близько 90 хвилин, оскільки для доступу до датчиків у клапанах шин довелося зняти шини. Вони також провели повну перевірку тиску в шинах та їхню перестановку, поки все було розібрано. Минуло вже два тижні, і система TPMS працює ідеально, більше немає попереджувальних сигналів чи кодів несправностей датчиків. Дуже радий, що зробив це, а не продовжував ігнорувати попередження. Працюючий моніторинг тиску в шинах дає спокій, допомагаючи виявляти будь-які реальні проблеми з проколами. Ціна була справедливою, враховуючи спеціалізоване діагностичне обладнання та програмування, необхідні для цих систем VW.

(Перекладено з Англійська)